頭文字D ARCADE STAGE 4 LIMITED

頭文字D ARCADE STAGE 4 LIMITED †

頭文字D ARCADE STAGE 4 LIMITEDとは †

• 頭文字D ARCADE STAGE 4 LIMITEDとは、お台場にあるセガのアミューズメントテーマパーク「東京ジョイポリス」に、2007年7月21日より設置されていたアトラクションである。

• 料金1回600円となっているが、ジョイポリスの入場料にも800円掛かる。
  フリーパスが使用できる為、6回以上搭乗するのであれば、そちらを使用するべきであると言える。
  • なお、助手席に同乗する場合の料金は無料となっている。

• 筐体自体が画面に合わせて動く為、身長制限が設けられており、操作側が140cm以上、同乗側は110cm以上が必要となっている。

• 東京JOYPOLIS(日本) では、2019年1月14日に稼働を終了し、現在は青島JOYPOLIS(海外)で再稼働している。
  

特徴 †

• 最大の特徴は、筐体が全て実車を改造して作られている事であり、外部・内部ともに、原作の仕様を忠実に再現している。

筐体 †

• 筐体はそれぞれ左から、GC8 インプレッサ（文太仕様）、ハチロクトレノ（拓海仕様）、FD3S（啓介仕様・雨宮エアロ）の全3台*1。
  全て実車を改造して作られており、外部・内部ともに各メーカーの本物のパーツを使い、原作の仕様を忠実に再現しているが、ステア・シフト・ペダルといった、ゲーム上必要な部分は、それぞれD4と同じ物に変更されている*2。

• シフトやペダルの位置は実車とほぼ同じ位置であるため、3台でそれぞれ操作感覚が異なる。
  インプレッサのみボンネットにエアインテークがある為、若干画面が見辛い。

• それぞれの筐体は、加速・旋回・減速を行うと、車体を設置している台が動き、車体が傾く為、実車を運転しているような気分を味わえる。
  （画面は筐体の前方に固定されており、車体と画面は同時に動く）

• 内部に設置してあるメーターはゲーム内の動きに合わせて針が動く為、ゲーム画面のメーターではなく、こちらのメーターを見てシフトチェンジする事も出来る。
  またブレーキを踏むと、車後方のブレーキランプが点灯するようになっている。

車種 †

• 使用できる車種は、上記のインプレッサ、ハチロク、FDの3車種だがそれぞれが筐体ごとに固定されており、（筐体がトレノならば、使用する車種もトレノ、FDならばFDになる）、筐体へは、開いた場所へと店員に案内される為、どの筐体を使用するかを選択する事は出来ない。
  • チューニングも、それぞれが拓海仕様や啓介仕様に固定されているが、AT・MTの設定はゲーム開始時に選択する事が出来る。
  • AE86(拓海仕様)がレース用エンジンを搭載していることから、恐らく全車フルチューン（STEP-7）の状態だと考えられる。

ゲームモード †

• ゲームモードは、通常は公道最速伝説のみの選択となっており、選択できるコースは秋名湖・妙義・赤城の3コースであった。
  2007年8月26日より秋名が解禁され、現在では全コースが選択可能。
  • 登場するライバルは、通常のD4と変化はない。
  • バトル前の会話シーンはカットされており、いきなりバトルに突入する。バトル後の会話シーンは通常版と同様で、スキップする事も出来る。
  • 秋名の文太とバトルを行ってもエンディングは流れず、GAME OVERとなりゲームが終了する。
• 大会などのイベント時には、筐体2台を使った通信対戦が可能となっており、2007年8月26日に行われた「ヤングマガジンGP」はこの方法で対戦が行われている。

その他 †

• 筐体を除けば、通常のD4とは大差が無いが、走行中に表示されるメーターやマップの位置が調整されているなど、微妙な変更点はいくつか見られる。
• OPやEDはなく、ゲームを放置している場合はデモ画面へ移行する。
  • 並んでいる人に向けた液晶にはOPが流れている。
• 登場する車種はD4とは異なっている*3。
  またその中には、まだD4に登場していなかったRX-8、ロードスター、アルテッツァの姿も確認できる。

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