| 長尾編 |
| 第一話 | タイムアタック | 長尾 / 下り / 晴れ / 昼 | the Brave(D version)
/ BACKDRAFT SMITHS | 指定されたタイムをクリアしろ | |
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| 第二話 | 小柏カイ
（R・TカタギリS・V） | 長尾 / 下り / 晴れ / 昼 | the Brave(D version)
/ BACKDRAFT SMITHS | インホイールリフトを決めろ | フタがされていない側溝の上を1回通過する |
| フタがされていない側溝の上を3回以上決める*5 |
前作にもあったチャレンジと同じやり方で問題ない。
一定速度以下で溝にはまったり上手く走れず失速なるので要注意。 |
| 第三話 | 須藤京一
（エンペラー） | 長尾 / 下り / 晴れ / 昼 | the Brave(D version)
/ BACKDRAFT SMITHS | ライバルに抜かれるな | |
| 相手を一度しか前に出させない |
二章の第四話同様の対決、赤城ではなく長尾の為セクション3突入前辺りまでは速いのでブロックしながら走る、その後は少しずつ失速し京一との距離は離れる。
別走法として、セクション1から3の突入後まで京一を前で走らせてそれから抜いてブロックなどする方法もあるけど、コーナリングの大失敗や溝に落ちて失速すると負ける可能性も有る為、どちらにせよ注意は怠らないように。 |
| 第四話 | タイムアタック | 長尾 / 上り / 晴れ / 夜 | the Brave(D version)
/ BACKDRAFT SMITHS | 指定されたタイムをクリアしろ | |
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| 第五話 | 皆川英雄
（R・TカタギリS・V） | 長尾 / 上り / 晴れ / 夜 | the Brave(D version)
/ BACKDRAFT SMITHS | 終盤を狙え | |
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最初から前に出るのは余程腕が無い限り難しい、抜くチャンスはセクション3か4辺りで強引に抜くこと。
セクション4まで抜けれなかったら終盤は皆川の車が一気に加速して負け確定になる。 |
| 七曲り編 |
| 第一話 | タイムアタック | 七曲り / 上り / 晴れ / 昼 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | 指定されたタイムをクリアしろ | |
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| 第二話 | 池田竜次
（チーム・スパイラル） | 七曲り / 上り / 晴れ / 昼 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | 終盤を狙え | |
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長尾編の第五話と同じく最初から前に出るのは難しいのでセクション3から抜くのがオススメ。
セクション4以降は池田の車は少しずつ失速する。 |
| 第三話 | 高橋涼介
（プロジェクトD） | 七曲り / 上り / 晴れ / 昼 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | コーナーを攻めろ | |
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| 第四話 | タイムアタック | 七曲り / 下り / 晴れ / 夜 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | 指定されたタイムをクリアしろ | |
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| 第五話 | 奥山広也
（チーム・スパイラル） | 七曲り / 下り / 晴れ / 夜 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | ライバルをぶっちぎれ | |
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| 第六話 | 奥山広也
（チーム・スパイラル） | 七曲り / 下り / 晴れ / 夜 | MAD DESIRE
/ STEPHY MARTINI | しっかりと減速して曲がれ | |
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第五話のリベンジ対戦と言ってもいいだろう。
この場合は「アウトインアウトを意識して曲がれ」っと同じ意識しつつブレーキングをすれば一流以上は取れる。 |
