STI S207 NBR CHALLENGE PACKAGE（VAB）

STI S207 NBR CHALLENGE PACKAGE（VAB） †

頭文字D ARCADE STAGEシリーズにはD0で初登場し、原作には未登場の『S207』。
S207ではないが、頭文字D30周年とMFゴースト完結記念および続編の「昴と彗星」を告知した広告では、藤原文太がVAB型WRX STiに乗り換えたと思しきイラストが掲載されている。

このクルマについて †

3代目インプレッサWRX STiの後継車として、2014年8月25日に発売されたWRX STI*1。
このS207は特別仕様車かつSTI社製コンプリートカーとして、2015年12月1日に400台限定*2で発売された。
名称の「S」はSTI社製コンプリートカーの総称、「207」はWRX STIに与えられた数字のサブネーム*3を意味し、
「NBR」は同社がこのWRXで24時間レースに参戦しているドイツのニュルブルクリンクサーキットの略称である。

エンジンはGC系から続く「EJ20」を、専用チューンで最高出力をほぼ限界に近いレベルの328psまで引き上げて搭載。
ボディには専用タワーバーやビルシュタイン社製可変式足まわりを採用し、オンロードでの性能に重きを置いている。
このNBR CHALLENGE PACKAGEでは、24時間レース参戦車とほぼ同じドライカーボン製のリヤスポイラーを装備。

(最高出力:328ps/7200rpm　最大トルク:44.0kg-m/4800rpm)

ゲーム内において †

D0では初の新規車種であること、かつその外見からか車好きを中心に一定の人気がある様子。
TAではD0 Ver.1では総じて中位グループに入っていたが、Ver.2では秋名（雪）上りの最速車となっている。

D0ではGT-R NISMOと同じような扱いであり、エアロパーツは装着出来ず、外観はカラー変更と各ステッカーの装着のみが可能だった。

DACではシーズン2開幕と同時に再登場。今作ではホイール、ウイング、キャンバー角の変更が可能となっている。 今作でも雪コースに強い傾向があり、シーズン2では秋名(雪)の最速車になっていた。
シーズン3ではHC属性が秋名(雪)、AR属性が土坂(雪)でトップに入っていた。
シーズン4ではAR属性が土坂(雪)でトップに入っている。

通常カラーの内、「サンライズイエロー」は限定仕様車「YELLOW EDITION」の専用色*4である。

EXカラーは、大半がゲーム中のGDB系の2台のカラーラインナップとほぼ共通している。
但し「アーバングレー・メタリック」は上記のそれとは色味が完全に異なっており、明るいシルバーとなっている。
これは同車の「プレミアムシルバー」や、S207のベース車であるVA系の「アイスシルバー」に近い色味である。
「アストラルイエロー」はGDB系の特別仕様車「S202 STi Version」や「spec C TYPE RA-R」の専用色である。
「コズミックブルーマイカ」のみ、GC系インプレッサの94年10月以降の前期型の標準グレード限定のカラー。
※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

ホイール・ドレスアップトークン2枚 †

ステッカー †

トランスミッション †

アライメント・ドレスアップトークン1枚 †

エアロ系パーツ †

エアロセット（フロント・サイド・リアバンパー・リアスポイラー）・ドレスアップトークン10枚 †

リアスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

ボンネット・ドレスアップトークン3枚 †

その他 ・ドレスアップトークン2枚 †

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