SUPRA RZ（JZA80）

SUPRA RZ（JZA80） †

頭文字D本編では皆川英雄が搭乗し、ARCADE STAGEシリーズにはD5で初登場したスープラ。
皆川仕様は、神奈川エリアのヒルクライム担当の中では珍しく、エアロはリップなどの下部のみに留めた大人しめな仕上がり。
アニメでは皆川が登場する遥か以前にFirst Stageで赤城レッドサンズの名無しの走り屋の車や一般車として前期型が登場していた。

このクルマについて †

1993年5月にトヨタのフラッグシップスポーツカーとして発売された、2代目スープラ。
元は2代目セリカの上級モデル「セリカXX」*1という車で、日本国内で名前が「スープラ」となったのは先代のA70型から*2。
従来の直線的なボディとリトラクタブルライトを廃し、丸みを帯びた流麗なデザインかつ高剛性化したボディに、高い走行性能を誇る3.0L直6ツインターボエンジン「2JZ-GTE」を搭載したその走りは、R32やNSXと並ぶ「国産最強スポーツカー」と称された。

外装のランプ類やカラーラインナップ、ガンメタリックのホイール*3から登場しているスープラは94年8月以前の最初期型である。
作中に登場している「RZ」は6速MT*4やビルシュタイン製足回り等を装備したスパルタングレードで、ゲーム中のRZは実車ではオプションだったリアスポイラーを標準装備している*5。

ゲーム内において †

ゲームでの性能は、その車重からか4WDに近い挙動安定性を持つが、低速域が特に遅く*6、6速車でもある故に初心者には向かない。
ボディも大きく縦長な為、対戦ではブロックしやすい反面、追い抜きが困難であり、総じてプレイヤーの腕が問われる車と言える。
但し、D0では4度の対戦バランス調整で高いブースト性能とタイヤ温存性能を持つようになり、対戦時の使い勝手が向上している。

TAではD5からD8まで原作通りに長尾上りの番車だったが、D0 Ver.1にて一時その座をNSXに奪われていたが*7、D0 Ver.2では再び長尾上りの番車に返り咲いている。

皆川仕様のオリジナルホイールは、ゲーム未収録だがTRD Premiumのデザインに近い*8。
アニメFifth Stageでも、ゲームオリジナルホイールと近い形状となっている。

標準カラーの「ダークブラウニッシュグレーマイカメタリック」は、長らくD8までは色味が実車でのやや黒めのマルーン（茶色）と大きく異なるワインレッド風となっていた*9が、D0でようやく修正された。
D.NET有料会員専用カラーの「ブルーマイカ」「スーパーブライトイエロー」は97年8月以降の後期型で追加されたカラーである。

また、D7やD8ではこの80スープラベースのTOP SECRET SUPER G-FORCE SUPRA（JZA80改）も収録されていた。

※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

SPEC-1 †

SPEC-2 †

SPEC-3 †

SPEC-4 †

SPEC-5 †

用品系パーツ †

マフラー †

ホイール †

ミラー †

ステッカー †

ボディカラー †

トランスミッション †

アライメント †

エアロ系パーツ †

エアロセット †

フロントスポイラー †

サイド／フェンダー †

リアバンパー †

リアスポイラー †

ボンネット †

キャラクター仕様一覧 †

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