CELICA TRD Sports M(ZZT231)


TOYOTA CELICA TRD Sports M(ZZT231)

class-B
DIMENSION 4335mm*1735mm*1285mm
WEIGHT 1140kg
直列4気筒 DOHC NA 1795cc
200ps/7600rpm 19.2kgm/6800rpm
FF/6速シフト

車種詳細

  • セリカ SS-IIをベースにTRDによって各所をチューニングされたモデルで、モデリスタから1200台限定で発売されている。
  • しかし売れなかったので1200台の規定台数に達する前に販売を終了した(涙)
  • 外見では専用エアロパーツやインチアップされた17inアルミホイール、アイラインなどが装着され、イメージが変わった。
  • 内部には専用のスポーツサスなどが装備。ボディの補強が行われている他に、マフラーが排気効率を上げた専用の物に換装。
    マフラー換装によって馬力が190psから200psに、トルクが18.4kgmから19.2kgmに向上している。
  • タコメーターがTRD製の物に換装されているため、コクピット視点では白タコになっている。
  • FバンパーはSTREET2で後期風に、RACING1ではメカニカルスポーツバージョン仕様になる。
  • 2ZZ-GEはセリカSS-II以上のグレードに載せてあるエンジン。下位グレードのSS-IにはMR-Sと同じ1ZZ-GEのエンジンが載せてあります。
  • Bクラスで最も高い次元でバランスがとれているモデル。最初から、走り屋はFRだと思い込んでキーを作っちゃったヒト、ダマされたと思って遊んで見てください。
    きっと、目からウロコですよー。
  • 残念ながら、ZZT231型は2006/4/21をもって生産終了が確定した。
  • FFとしては若干オーバーパワー気味。ヘアピン等の進入ではすばらしい回頭性を見せるが、立ち上がりでフロントが滑りやすく、スピードが乗らない。FFの宿命だが・・・思い切った進入と我慢の立ち上がりがカギだろうか

特殊セッティング可能項目

エンジン換装1.8L 2ZZ-GE TRD(NA)2L 3S-GTE(TURBO)ST205搭載エンジン
ミッション換装不可6MT - FF

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラーブルーブラックマイカカラークリアースーパーホワイトシルバーメタリック
ブラックスーパーレッドV
追加購入可能カラーオリジナルブルーオリジナルイエローオリジナルグレーメタリック
オリジナルブルー2オリジナルグリーン

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
ベンチレーター屋根に空気取り入れ口を装着します。
ヘッドライトカバーライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。
オーバーフェンダーフェンダーアーチを個性的に演出します。

コース別セッティング例

超初級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

超初級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

初級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

初級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

中級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

中級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

上級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

上級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

超上級

プレーキLv3
ホイールインチアップ
タイヤ標準
スタビFSハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングサーキット車高調キット
Fスプリングハード6
Rスプリングハード5
Fダンパーハード6
Rダンパーハード5
F車高低車高6
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLow
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング1
サイドレーシング1
リアレーシング1
ウイングレーシング2
高ダウンフォース2
エンジン
タイプ標準
チューン Lv2
マフラーレーシング1

これで、2分50秒切りは可能です。 (7/15追記) エンジンレベルを3にすることで40秒切りは可能。


超上級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

弩級

プレーキLv3
ホイールインチアップ
タイヤサーキットソフト
スタビFUハード
スタビRSハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード8
Rスプリングハード6
Fダンパーハード10
Rダンパーハード8
F車高低車高10
R車高低車高8
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング1
サイドレーシング1
リアレーシング1
ウイングレーシング1
エンジン
タイプ標準
チューンLv4
エンジン冷却系Lv3
マフラーレーシング1

弩級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディLv0
ドライブトレインLv0
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ミラー標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
エンジン
タイプ2L DOHC NA
チューン標準
マフラー標準

超弩級

プレーキLv3
ホイールインチアップ
タイヤサーキットソフト
スタビFUハード
スタビRSハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード8
Rスプリングハード6
Fダンパーハード10
Rダンパーハード8
F車高低車高10
R車高低車高8
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング1
サイドレーシング1
リアレーシング1
ウイングレーシング1
エンジン
タイプ標準
チューンLv4
エンジン冷却系Lv3
マフラーレーシング1

多分足固すぎ。一応この設定で順走3分38秒出せました。

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