Golf GTI(1KAXX)

Golf GTI(1KAXX) †

class-B
DIMENSION 4225mm*1760mm*1495mm
WEIGHT 1440kg
AXX直列4気筒 DOHC TURBO 1984cc
200ps/5800rpm　28.6kgm/1800rpm
FF/6速シフト

車種詳細 †

• 世界のラリーシーンで活躍し、ホットハッチというジャンルを生み出した伝説のクルマが復活！ラジエーターグリルには伝統の赤ラインが光る。
• 輸入車大定番といっていいゴルフシリーズの五代目。 超安定志向と揶揄された先代から一変、かつてのホットハッチ王者の名を取り戻すためエモーショナルに若返った野心作。
• 歴代モデルの中でも、大衆車の社名に似合わず最も技術的に豪華に作られたモデルである。チリの合わせ目が公差３ｍｍをきっていたり、このクラスにそぐわぬフロアに線溶接を採用していたりと超ハイクオリティ。
• ＡＢＴやツェンダーといったドイツ系チューナーの出世作は大抵ゴルフである。そのボディは、ちょっとやそっとのムチャなチューニングぐらいでは補強すら要らないほどの頑強さである。
• よって直進安定性は大型セダンに匹敵するが、その反面ＦＦであることも相まってアンダーステアは強いほうである。そして重い。
• メカニズム的には、上級モデルの“Ｒ３２”仕様にすることができるのだが、エアロパーツにＲ３２のものが入ってないので竜頭蛇尾な感じはする。さらに挙動はフルタイム４ＷＤなのだが、実際のＲ３２に装備されている“４モーション”４ＷＤは、基本的にスタンバイ方式なのでリアルとは言いがたいのが残念なところ
• 生でも改でも、相当インの入りが良いわりには、そのあとの処理が結構難しいため、あまり突っ込みすぎると壁に刺さってしまう仕様になっている。

特殊セッティング可能項目 †

ボディーカラー一覧 †

購入可能アクセサリ一覧 †

コース別セッティング例 †

超初級 †

超初級B †

初級 †

初級B †

中級 †

中級B †

上級 †

上級B †

超上級 †

超上級B †

弩級 †

弩級B †

• 中身は一通りやってあり、サスは万能セッティングです。
  エアロは単なる小僧仕様で、性能は無視しています。
  エンジンをLv.4にしていないのがアレですが、とりあえずこのくらいのタイムは
  出るよ、ってことで。
  なんていうか、「頑張ったビートル」みたいな感じがします。

超弩級 †

コメント †

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