LANCER GSR Evolution III(CE9A)


LANCER GSR Evolution III(CE9A)

Class-A
DIMENSION 4310mm*1695mm*1420mm
WEIGHT 1260kg
エンジン形式 4G63 turbo
直列4気筒 DOHC TURBO 1997cc
270ps/6250rpm 31.5kgm/3000rpm
4WD/5速MT/

車種詳細

  • 3代目となるランエボ3。ランエボ2を基本に据えたまま、エンジン冷却性能と空力アップを図ったモデル。派手なエアロを身にまとい進化を果たす!
  • 第一世代最後のエボリューション。そして最後の純血機械式4WDマシンである
  • 純粋なラリーホモロゲーションモデルとしても同世代のインプレッサも含めて、最後の一台でもある。  これ以降ランサーは、エボリューションモデルありきでモデル開発を行うようになり、公道用の一般的な車両によるラリーカーの製作というグループAホモロゲーションモデルの本来の意義を消失することとなる。
  • 当時の各メーカーの中では比較的堅牢な三菱製モノコックボディも今のレベルでみれば、明らかにエンジンの発生出力に負けており攻めた走りを続けていると、至るところにパワー負けのクラックが発生する。ある意味命を削りながら走るその姿は知っている者にとっては悲壮感が漂う。が、今のエボモデルには無い輝きを放っていることもまた、確かではある。
  • マンガ・映画ともこの世代のモデルは須藤京一として、愛用される。
  • BG3Tunedに存在したミスファイアリングシステムは残念ながら今作では搭載されなかった
  • エンジンはパワーアップレベル3でもドッカン、途端に立ち上がるため二次エア供給システムが無いのが余計に悔やまれる。

特殊セッティング可能項目

エンジン換装不可能4G63 TURBO
ミッション換装可能5MT-4WD5MT-FR

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラースコーティアホワイトクイーンズシルバーピレネーブラック
ダンデライオンイエローモナコレッド
追加購入可能カラーオリジナルブルーオリジナルスカイブルーオリジナルグリーン
オリジナルオレンジオリジナルパープル

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
リアガーニッシュリアビューにアクセントを加えるカーボン風トランクに見える
ベンチレーター+ダミーカメラベンチレーターとダミーカメラのセット現行のWRカーのレプリカ風

コース別セッティング例

超初級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

超初級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

初級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

初級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

中級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

中級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

上級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

上級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

超上級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

超上級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

弩級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

弩級B

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

超弩級

プレーキLv0
ホイール標準
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリング標準
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高標準
R車高標準
ボディ標準
ドライブトレイン標準
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイング標準
標準
エンジン
タイプ4G63
チューン標準
マフラー標準

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