class-B
DIMENSION 4335mm*1735mm*1285mm
WEIGHT 1140kg
直列4気筒 DOHC NA 1795cc
200ps/7600rpm 19.2kgm/6800rpm
FF/6速シフト
車種詳細 †
- セリカ SS-IIをベースにTRDによって各所をチューニングされたモデルで、モデリスタから1200台限定で発売されている。
- しかし売れなかったので1200台の規定台数に達する前に販売を終了した（涙）
- 外見では専用エアロパーツやインチアップされた17inアルミホイール、アイラインなどが装着され、イメージが変わった。
- 内部には専用のスポーツサスなどが装備。ボディの補強が行われている他に、マフラーが排気効率を上げた専用の物に換装。
マフラー換装によって馬力が190psから200psに、トルクが18.4kgmから19.2kgmに向上している。
- タコメーターがTRD製の物に換装されているため、コクピット視点では白タコになっている。
- FバンパーはSTREET2で後期風に、RACING1ではメカニカルスポーツバージョン仕様になる。
- 2ZZ-GEはセリカSS-II以上のグレードに載せてあるエンジン。下位グレードのSS-IにはMR-Sと同じ1ZZ-GEのエンジンが載せてあります。
- Bクラスで最も高い次元でバランスがとれているモデル。最初から、走り屋はFRだと思い込んでキーを作っちゃったヒト、ダマされたと思って遊んで見てください。
きっと、目からウロコですよー。
- 残念ながら、ZZT231型は2006/4/21をもって生産終了が確定した。
- FFとしては若干オーバーパワー気味。ヘアピン等の進入ではすばらしい回頭性を見せるが、立ち上がりでフロントが滑りやすく、スピードが乗らない。FFの宿命だが・・・思い切った進入と我慢の立ち上がりがカギだろうか
特殊セッティング可能項目 †
| エンジン換装 | 1.8L 2ZZ-GE TRD(NA) | → | 2L 3S-GTE(TURBO) | ST205搭載エンジン |
| ミッション換装不可 | 6MT - FF | | | |
ボディーカラー一覧 †
| 初期選択可能カラー | ブルーブラックマイカカラークリアー | スーパーホワイト�� | シルバーメタリック |
| ブラック | スーパーレッドV | |
| 追加購入可能カラー | オリジナルブルー | オリジナルイエロー | オリジナルグレーメタリック |
| オリジナルブルー２ | オリジナルグリーン | |
購入可能アクセサリ一覧 †
| アクセサリ名 | 説明文 | 見た目 |
| ベンチレーター | 屋根に空気取り入れ口を装着します｡ | |
| ヘッドライトカバー | ライトに装着｡車の表情にアクセントを与えます｡ | |
| オーバーフェンダー | フェンダーアーチを個性的に演出します｡ | |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード1 |
| Ｒスプリング | ハード1 |
| Ｆダンパー | ハード1 |
| Ｒダンパー | ハード1 |
| Ｆ車高 | 低車高1 |
| Ｒ車高 | 低車高1 |
| ボディ | Lv1 |
| ドライブトレイン | Lv１ |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース１ |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv１ |
| マフラー | 標準 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
初級 †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード1 |
| Ｒスプリング | ハード1 |
| Ｆダンパー | ハード1 |
| Ｒダンパー | ハード1 |
| Ｆ車高 | 低車高1 |
| Ｒ車高 | 低車高1 |
| ボディ | Lv1 |
| ドライブトレイン | Lv１ |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース１ |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv１ |
| マフラー | 標準 |
初級Ｂ †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
中級 †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード1 |
| Ｒスプリング | ハード1 |
| Ｆダンパー | ハード1 |
| Ｒダンパー | ハード1 |
| Ｆ車高 | 低車高1 |
| Ｒ車高 | 低車高1 |
| ボディ | Lv1 |
| ドライブトレイン | Lv１ |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース１ |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv１ |
| マフラー | 標準 |
中級Ｂ †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
上級 †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード1 |
| Ｒスプリング | ハード1 |
| Ｆダンパー | ハード1 |
| Ｒダンパー | ハード1 |
| Ｆ車高 | 低車高1 |
| Ｒ車高 | 低車高1 |
| ボディ | Lv1 |
| ドライブトレイン | Lv１ |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース１ |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv１ |
| マフラー | 標準 |
上級Ｂ †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
| プレーキ | Lv3 |
| ホイール | インチアップ |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | Ｓハード |
| スタビＲ | Ｕハード |
| ダンパー＆スプリング | サーキット車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード6 |
| Ｒスプリング | ハード5 |
| Ｆダンパー | ハード6 |
| Ｒダンパー | ハード5 |
| Ｆ車高 | 低車高6 |
| Ｒ車高 | 低車高5 |
| ボディ | Lv3 |
| ドライブトレイン | Lv3 |
| ファイナルギア | Low |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | レーシング１ |
| フロント | レーシング１ |
| サイド | レーシング１ |
| リア | レーシング１ |
| ウイング | レーシング2 |
| 高ダウンフォース2 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv2 |
| マフラー | レーシング１ |
これで、2分50秒切りは可能です。
（7/15追記）
エンジンレベルを３にすることで40秒切りは可能。
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
弩級 †
| プレーキ | Lv3 |
| ホイール | インチアップ |
| タイヤ | サーキットソフト |
| スタビＦ | Ｕハード |
| スタビＲ | Ｓハード |
| ダンパー＆スプリング | レーシング車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード8 |
| Ｒスプリング | ハード6 |
| Ｆダンパー | ハード10 |
| Ｒダンパー | ハード8 |
| Ｆ車高 | 低車高10 |
| Ｒ車高 | 低車高8 |
| ボディ | Lv3 |
| ドライブトレイン | Lv3 |
| ファイナルギア | LOW |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | レーシング1 |
| フロント | レーシング1 |
| サイド | レーシング1 |
| リア | レーシング1 |
| ウイング | レーシング1 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv４ |
| エンジン冷却系 | Lv３ |
| マフラー | レーシング１ |
弩級Ｂ †
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | 標準 |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | Lv0 |
| ドライブトレイン | Lv0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| ギアボックス | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ミラー | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 2L DOHC NA |
| チューン | 標準 |
| マフラー | 標準 |
| プレーキ | Lv3 |
| ホイール | インチアップ |
| タイヤ | サーキットソフト |
| スタビＦ | Ｕハード |
| スタビＲ | Ｓハード |
| ダンパー＆スプリング | レーシング車高調キット |
| Ｆスプリング | ハード8 |
| Ｒスプリング | ハード6 |
| Ｆダンパー | ハード10 |
| Ｒダンパー | ハード8 |
| Ｆ車高 | 低車高10 |
| Ｒ車高 | 低車高8 |
| ボディ | Lv3 |
| ドライブトレイン | Lv3 |
| ファイナルギア | LOW |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | レーシング1 |
| フロント | レーシング1 |
| サイド | レーシング1 |
| リア | レーシング1 |
| ウイング | レーシング1 |
| |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | Lv４ |
| エンジン冷却系 | Lv３ |
| マフラー | レーシング１ |
多分足固すぎ。一応この設定で順走3分38秒出せました。
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