TRUENO GT APEX 3door(AE86)

TOYOTA TRUENO GT APEX 3door(AE86) †

class-C
DIMENSION 4205mm*1625mm*1335mm
WEIGHT 940kg
エンジン形式 4A-GEU
直列4気筒 DOHC NA 1587cc
130ps/6600rpm　15.2kgm/5200rpm（数値はJISのグロス値）
FR/5速シフト

車種詳細 †

• 初登場から20年以上を経過したトレノのFR最終モデル。軽量ボディは下りでその威力を発揮する。
• 某走り屋マンガの影響でまるでドライバーを育てる素敵なクルマと一般には思われているが、実際はハンドル切り始めはダルなアンダーで、ある一点を過ぎると急激にオーバーという、クセのある古典的なFRのハンドリングが特徴であるクルマだった。バトルギアではその挙動が結構リアルである。Cクラス最遅候補。
• BG4無印時代からおよそ時速100km以上飛ばすと例の警告音が聞こえるという細かいギミックが。
• 海外では、カローラGTクーペの名で販売されていた。
• エンジンはグループA仕様に交換できるのだが、CIBIE製フォグランプ及びカーボンボンネット（黒）はまだラインナップされていないので、完全なイニDレプリカを作ることはできない。
  06年9月20日からライトの部分が白いパチモンカーボンボンネットが買えます。勿論、ワタナベホイールもその日から解禁。
• グループAエンジンは既にチューニング済みでありチューニングは出来ないが素敵スイッチを使用可能。
• 4A-GEU 5V仕様は、170ps（ノーマル、推定値）。
  4A-GEUポン付けターボ仕様だとインタークーラー付きで、180ps（ノーマル、推定値）。Lv3でもややどっかん気味。
  グループA仕様エンジンは210ps/17.3kgm、だが既存タコメーターでは8000回転で振り切ってしまうので追加タコメーター（その3か、その4）は必須かも。それとクロスミッションも。

特殊セッティング可能項目 †

ボディーカラー一覧 †

購入可能アクセサリ一覧 †

コース別セッティング例 †

超初級 †

超初級B †

• 300km/hを超えるためのセット、タイムは...orz

初級 †

中級 †

上級 †

• 柔らかいバネに硬めのダンパー、アンダーぎみでグリップ重視。

超上級 †

• 素人セッティングだけど、ラインさえ覚えれば、かなり上位まで行ける。

弩級 †

• 適当なセッティングでやってみた所あんまよくなかったです

超弩級 †

コメント †

• エンジン「４ＡＧ　ＧＲ−Ａ」はBG4Tunedより素敵スイッチが使用できるようになりました。 -- 豆腐屋? 2006-11-28 (火) 20:57:14
• ４ＡＧグループＡ仕様だけど１速はいいのに２速がイマイチ良くない。 -- 無名の走り屋? 2008-01-18 (金) 11:38:13
• 5バルブは音がいいですね -- 名無し? 2011-02-08 (火) 00:33:17
• 11000回転まできっちり回してこい -- 2012-06-08 (金) 17:07:14
• ４ＡＧターボの加速はハンパないですね。コースによってはレース用エンジンより速いかも。 -- どっかん魂? 2012-08-04 (土) 21:51:20
• ノーマル４A−Gでも、チューンすると「７千回転強のスケールのメーターじゃ話にならな」 -- 2013-03-21 (木) 02:28:52
• く、なってしまいますた。 -- 2013-03-21 (木) 02:29:26

戻る