class-D
DIMENSION 3695mm*1670mm*1505mm
WEIGHT 920kg
エンジン形式 CR12DE改
直列4気筒 DOHC NA 1240cc
108ps/6900rpm 13.7kgm/3600rpm
FF/5速シフト
エンジンについてはノーマルエンジンはよく曲がる?のですがCR14DEスーパーチャージャーはフロントが重くなるのか曲がりにくくなります。
エンジン換装可能 | CR12DE SR | → | CR14DE | EU仕様用スポーツエンジン。 出力はCR12DE SRに劣る為マニア向き 97ps/5600rpm 13.9kgm/3200rpm |
→ | HR15DE | 2005年モデルのマーチに搭載 日産ルノー共同開発Eg(Tuned専用) 109ps/6000rpm 15.1kgm/4400rpm | ||
→ | CR14DE IMPUL | インパル社のコンプレッサーキット(CR-01) スーパーチャージャー搭載(Tuned専用) 125ps/5200rpm 18.3kgm/3600rpm (メーカーHPより抜粋) | ||
ミッション換装不可 | 5速MT-FF | N/A | N/A |
初期選択可能カラー | スーパーブラック | ダイヤモンドシルバー(M) | ホワイトパール(3P) |
シトロンイエロー(M) | キウイグリーン(M) | クリスタルブルー(M) | |
追加購入可能カラー | オリジナルオレンジ | オリジナルレッド | オリジナルパープル |
オリジナルブラウン |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
タイム(07/04/30時点) | 2'43"579(2位) |
ミッションタイプ | 6-MT |
プレーキ | Lv3 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | ドリフト |
スタビF | Uハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | S10 |
Rスプリング | S10 |
Fダンパー | H10 |
Rダンパー | H10 |
F車高 | +10 |
R車高 | -10 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | S.HIGH |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | レーシング1 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | なし |
なし | |
エンジン | |
タイプ | CR14DE IMPUL |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング2 |
やっと2位(苦笑)CLIS殿、毎度のことながら感謝しております。
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
タイム | 車種一ではないけど | |
プレーキ | Lv2 | Lv3 |
ホイール | ノーマル | インチアップ&ワイド化 |
タイヤ | サーキットソフト | Sラジアル |
スタビF | ウルトラハード | Uハード |
スタビR | ウルトラハード | Uハード |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード5 | ハード3 |
Rスプリング | ハード5 | ハード5 |
Fダンパー | ハード5 | ハード7 |
Rダンパー | ハード5 | ハード9 |
F車高 | 低車高3 | 低車高8 |
R車高 | 低車高3 | 高車高8 |
ボディ | Lv2 | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv2 | Lv3 |
ファイナルギア | super low | 標準 |
エアロパーツ | ||
ルーフ | 標準 | 標準 |
ボンネット | 標準 | ストリート2 |
フロント | 標準 | ストリート2 |
サイド | 標準 | 標準 |
リア | 標準 | 標準 |
ウイング | 標準 | なし |
エンジン | ||
タイプ | 標準 | CR12DE SR |
チューン | Lv1 | Lv4 |
マフラー | 標準 | レーシング2 |
チューニング中。 まずは足回りから。そのまえにBGががが
プレーキ | Lv3 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | サーキットソフト |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高3 |
R車高 | 低車高2 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | CROSS |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv4 |
冷却チューン | Lv3 |
マフラー | レーシング2 |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
高ダウンフォース1 | |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |