電源系


8月19日

5昂呂諒電実験をしました。 30分電圧5垢僚侘呂持てばいいところ、60分持ったので一安心。

今の課題

  • 砂漠の真ん中での充電方法の確立(車のバッテリーから?)
  • 5昂呂龍ゝ詈法だが、今までの3.7坑恩鎚体鵑鮠紺気垢襪茲蝓3.7Vを2個直列にして減圧するほうが、構造的には軽くなる。その考えをどうするか。
  • 5昂呂如▲機璽椶紡臈杜が行くと、ほかに電力がいかないことがある。それをどう防ぐか。
  • 各機器の必要電圧は・・・
    機器名必要電圧備考
    GPS3.3V以上
    マイコン(電源)5.0V以上(できれば5Vきっかりがイイ!)
    マイコン(信号入力)3.7V以上放出検知を通す
    サーボ5.0V放出検知を通す
    ROM5.0V
    MU−13.3V以上放出検知を通す

ってな感じです。

放出検知を通す3つは、全て一括にしないと検知スイッチが複数必要になっちゃうから、この3つは全て5V系でいこうかと思う。

となると、まずバッテリー1つはGPSに直で、残りの2つは直列にして5Vに降圧、さらに放出検知を通すのと通さないのとに分岐させて供給ということになるかな。

でもまだ、2個直列にした方のバッテリーが持つかどうかの問題があるなぁ

サーボに大電流を持っていかれないようにするのは、定電流ダイオード(CRO)ってのがあるんだけど、これを使うのは手かも。中須賀研の人に聞いてみるよ

あ、今思ったけど、サーボとMU−1は放出検知を通さなくても大丈夫だったりしない?(以上長くなったが、土居でした)

サーボはマイコンで放出検知後に制御信号が出るようにしているから放出検知を通さなくても動かない。MU-1も同じかな。そうなるとスタンバイ時の消費電力が問題になるよね。(草川)

7月25日

中須賀研の定電圧装置の使い方を確認しました。 ROM・GPS・LEDの使用電力を計算しました。サーボはうまく計測できなかったので、企業に直接うかがう予定。(八木)

8月2日

電力計算が完了。 結果、3.7昂呂賄澱咤韻帖■記昂呂錬欧弔任いことに。

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