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目次

このサイトは?

2ちゃんねるの「ニュース速報+板」のスレッド”「何で1両目に乗れないんだ」 女性専用車両に、怒る男性も…女性記者、乗車検証”に関するまとめサイトです。

朝の女性専用車両が導入される路線

事業者名路線
JR東日本▽埼京線(導入済み)
東武鉄道▼伊勢崎線・日光線・東上線
西武鉄道▼池袋線▽新宿線
京成電鉄▼本線
京王電鉄▽京王線
小田急電鉄▼小田原線・江ノ島線
東京急行電鉄▼田園都市線
京浜急行電鉄▽本線・久里浜線
東京地下鉄▼半蔵門線(両方向)
相模鉄道○全線
東京都▽都営地下鉄新宿線(東行き)

※▽…先頭車両、▼…最後尾車両、○…4号車
方面表示なしは上り
(毎日新聞) - 5月8日21時58分更新

スレで出た対案

対案まとめ

抗議先一覧

自分の主張はきちんと相手に伝えましょう。

抗議先一覧


2ちゃんねらからの意見に対する鉄道会社からの返信

鉄道会社の認識・・・。

鉄道会社からの返信

FAQ 良くループするやりとり

Q. 女性専用車両の導入で痴漢の被害を減らすことが、どうして男性差別なの?

A.
例えば、これを白人専用車両だと置き換えてみれば分かりやすいでしょう。

白人は優遇され安全で快適な席が確保される。
その一方で、黒人は白人の快適さの代償を支払わされます。
人種や性別によって、人間は差別されない、というのは、
社会の基本的なルールであるはずです。

また痴漢被害が減ったからと行って、
それが男性差別ではないということはありません。
痴漢被害が減ることと、男性差別であるということは、両立する事柄です。

女性専用車両の導入は、男性差別と痴漢被害減少を天秤に掛け、
この案が男性差別であることをわかった上で、
最も低コストで実現できる痴漢被害対策を採用したといえるでしょう。

Q. 女性は弱者なのだから、保護されて当然でしょう?

A.
車内で女性は必ずしも弱者とはいえません。
痴漢をしないほとんどの男性は、電車内でいつも痴漢の冤罪リスクと直面しています。
痴漢被害で人生がめちゃめちゃになる人は多くないでしょうが、
痴漢冤罪の場合は、これまでの地位や信頼が吹き飛ぶので致命傷です。
また、痴女の被害もあります。

Q. 女性専用車両が出来たら冤罪対策になる

A.
女性は一般車両にも乗ってくるので、冤罪リスクは低減されません。
また狂言女により、痴漢の罪をふっかけられる、恐喝される例が過去に起きています。
そこに女性がいる限り、冤罪もなくなりません。


Q. 女性専用車両に反対する人は痴漢

A.
明確な性差別であり、混雑などの実害もある為、反対します。

Q. 男性専用車両を望む奴はホモ

A.
性差別と冤罪対策になるので悪くない案だと思います。
コスト面でも最も現実的ではないでしょうか。

Q. 混んでる時は女性専用車両も混んでるよ

A.
10両車両があったとして、男性はその内9両にしか乗車できません。
女性は10両に乗ることができます。
男性・女性どちらが、混雑で困るかは議論の余地がありません。

Q. 女性専用車両は差別ではなく区別

A.
区別であれば、男性が区分されるべき場所が必要です。
現状では女性専用車両しかないため、女性優遇であり、男性差別です。

Q. そもそも痴漢をする男性が悪い。痴漢は男だから男が差別されるのは当然。(男の連帯責任論)

A.
痴漢の罪を問いましょう。 他の無関係な男性が連帯責任を負わされるいわれはありません。

冤罪を起こすのは女だから、連帯責任で女が差別されるのは当然でしょうか。
また、前提として差別を肯定した段階で、煽りでしかありません。
差別することを肯定してよいのであれば、
「電車内で男が差別されていいのなら、会社で女を馬鹿にしよう」となりかねない。


Q. 冤罪も痴漢が原因でしょ。

A.
痴漢の事実はなくても、
女はいつでも狂言で男に痴漢の罪をふっかけることが可能です。

Q. 女に必死になって反対する男ってかっこ悪い

A.
ある意味共感できます。
これが自分の彼女や友達だったら、スルーするか、 適当に付き合っているところでしょう。
しかし、これは公であるはずの、公共機関によってなされている差別です。
何も主張しなければ、そこに差別がないことになってしまいます。

国土交通省の男性専用車両についての見解

国土交通省は痴漢冤罪対策としての男性専用車両の必要性を自らが出した報告書の中でわざわざ否定しています。
国土交通省は、鉄道事業者に男性専用車両は一切導入させたくないようです。

国土交通省の報告書
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

★21ページ
問:男性専用車両は設けないのか。
答:通勤時間帯の運用なので男性旅客が圧倒的に多いことを勘案し、男性専用車両の運用は考えていない。また、迷惑行為の被害者はほとんどが女性である。

★108ページ
一方、男性専用車両導入について、反対する女性参加者はいなかった。
また、今回の試験導入におけるアンケート結果を見てから痴漢冤罪防止のために設けるべきとの意見もあった。
これについては、鉄道会社側では留意しているものの現時点ではそれほどニーズが高いとは判断しておらず、導入は予定していない。

★114ページ
また、痴漢冤罪については、男性から日頃から誤解されないよう防御策はとっているものの、 被害に遭ったら違うと主張するしかないとの意見が出された。
ただし、男性専用車両については、導入されてもわざわざ利用しないとの意見が大半であった。

黒人差別との比較

なんとなく検索してみたらウィキペディアに細かい情報が載っていました。

アパルトヘイト

関連のあるところだけ一部引用しますと・・・

隔離施設留保法 
レストラン、ホテル、電車、バス、公園に公衆トイレまで公共施設はすべて白人用と白人以外に区別された。
白人専用の公園などの場所に立ち入った黒人はすぐに逮捕された。

なんか、まんまで、今回のケースとピッタリはまりすぎ(w

どこまで答えられるかあやしいけど修正依頼など

こちらまで