プロローグ

1.プロローグ †

〜公団跡地と駅前ロータリーの今後は？〜

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取り壊し直前の第4団地

この項目の要約

1. LAOX横の商店街(D地区)は取り壊されて7階建て公団住宅に立替え
2. 立ち退いた商店街は、その7階建ての1階に転居
3. 駅前ロータリーを再整備
   →車と歩行者の流れを分離して安全性を高める
   →客待ち駐車の多い危険な状態を解消するためロータリー内をタクシープール化
   →広がったロータリーにバスパースを設置して新たにバス路線を新規開設(上新井・早稲田大学方面)
4. が、しかし駅前整備については噴水を焦点に強硬に反対する団体があり、この10年以上のあいだ進展していない

2006/01/27 きっかけ †

• 西口駅前の公団新所沢第４団地が2005年末に取り壊されたのを契機に、
  まちBBSの中の「新所沢ばんざい」スレッドにおいて跡地の行く先についての質問が上がる。

59 名前：まちこさん 投稿日：2006/01/27(金) 13:55:47
新所沢駅前の公団って具体的にどんな建物になるかご存じの方いらっしゃいますか？
http://mimizun.com/log/machi/kanto/1136043846/ の59

2006/01/28 駅前再整備計画、しかし問題が。。 †

69 名前：まちこさん 投稿日：2006/01/28(土) 23:34:21
正確には、まだ何も決まってないよ。
駅前広場を拡張して、バスパースやタクシープールを設置する計画だから、
駅前広場がどこまでくるかによって、現在更地の部分のセットバックラインが決まる。

今、プレハブを建てているのは、立ち退く商店の為の仮店舗。
りそなと隣り合っている、テント村とその向かいのシャッター通り商店街が入居。
期間は、4月より2年間。
つまり、その間は駅前広場拡張はない。もちろん、更地に何か建つ事もない。

今ラーメン屋(まんき)やクリーニング店がある商店会の部分(つまりラオックスの横ね)に
地上七階建ての公団住宅が一棟建って、公団の工事は終わり。
あとは市の担当。

何で市の計画が決まらないかって？
10年以上前から進展が無いのは、ひとえに某住民団体が強行に反対して
議会や市長に圧力をかけているから。
名前は書かないけど、
公団も絡んだ跡地開発に、その公団の住民達が反対して進展を妨げているとは
皮肉なことだと思う。
http://mimizun.com/log/machi/kanto/1136043846/ の69

• 団地跡のA地区は2007年末までプレハブ仮店舗として使用され、その後駅前広場を拡張しバスパースとタクシープールの設置計画が。
  ラオックス横の商店街(D地区)は７階建て公団住宅となり、残りは市次第。
  しかし市の駅前整備計画には強硬に反対し圧力をかけている団体の存在が。

駅前路上の客待ちタクシーの列

70 名前：まちこさん 投稿日：2006/01/28(土) 23:44:18
つけたし

西口バスパースからは、駅前通りを抜けて、上新井・早稲田大学方面へのバスの運行が決まっている。
市と西武バスとの間で非公式の合意があったと都市開発課。
以前より上新井住民から、新所沢方面へのバス路線の要望が多く、
また、早稲田からも現状の小手指１路線では不便との声が寄せられていたとのこと。
早稲田側は新宿線の駅と結ぶバス路線を熱望していたらしい。
早稲田の恋人は、小手指ではなく新所沢だったと課長が笑いながら話してくれた。
馬場まで一本だからね。

他のバス路線としては、小型バスで小手指との間をシャトル運行する計画や、狭山ヶ丘・三ヶ島方面も需要調査のうえで検討すると。
市との懇談会の席上では、羽田・成田空港連絡バスの新所沢始発化を求める声が多かった。
どうせパイオニア前の西武バス営業所まで回送してくるんだから。

駅前再開発の要は、噴水だよ。あの小さな噴水が住民対立の焦点になっている。
このことを書くと長くなるから、今日はこれまで。
関心ある人いれば、また書きます。
http://mimizun.com/log/machi/kanto/1136043846/ の70

• 整備が終わってバスパースが設置された後は西口拠点の上新井・早稲田大学方面などへのバス路線計画。
  しかし噴水を元にした住民対立問題が。。

この噴水が対立の焦点に

⇒2.どうする？噴水へ

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