power house amuse S2000 GT1（AP1）

power house amuse S2000 GT1（AP1） †

頭文字D ARCADE STAGEシリーズにはD7で初登場し、原作には未登場のS2000 GT1。
D7にて2013年8月1日（木）のアップデートで追加された*11台。

「S2000をGT1マシンにしたら」とのコンセプトで制作されたアミューズのコンプリートカー。
かの有名なドライビングシミュレーター『グランツーリスモ』を制作したポリフォニーデジタルの協力の下、製作されたデモカーである*2。
アミューズによると、”S2000 タイプR”を初期のコンセプトとして制作したとの事。
赤色のホンダエンブレムや、ボディカラーがグランプリホワイトなのは開発段階の名残なのかもしれない。

登場しているS2000 GT1は、GT1 KITを装着した仕様で、『グランツーリスモ』で登場している仕様とは若干異なる。

ゲーム公式サイトの表記によると、エンジンはAP1の「F20C」に対し、こちらは後期型のAP2の「F22C」*3を搭載。
ただ車両型式は「AP1」のままの為、前〜中期型の車体に後期型のエンジンをスワップした仕様だと思われる。
実車ではこれにタービンを搭載、500ps以上の馬力を発生させているが、ゲームでの仕様はNAとなっている為、馬力は不明。

ゲーム内においては、通常のAP1と比べてパワー面はこちらが若干劣るが、ワイドボディ故に安定感で若干優れている。
6速の為シフト操作は忙しいが、AP1譲りの優秀な性能は殆ど健在ながらクセが抑えられており、初心者にもお勧めできる。
高性能と名高いS2000故か、『グランツーリスモ』での登場車故か、コンプリートカー中でも人気・使用人口は高い様子。
但しベース車よりボディがワイドかつフロントノーズも長い為、壁への接触・失速もしやすい。TAでは注意が必要。

この車は純正状態でボンネットがカーボン化されているコンプリートカーの1つでもある。
コンプリートカーは外装が変更できない為、ボディ同色のボンネットに拘りを持つ人は要注意。

TAにおいては、D7では11/1に追加された筑波(雪)の往路にて、上位の多くを占めており番車となっていた。
該当コースが消滅したD8以降は箱根や秋名湖といったベース車と異なった高速コースで上位に入っており、
現在のD0ではJ'sRacing S2000魔王号に次いで群サイ復路の準番車となっている。

カラーラインナップ †

チューニング †

SPEC-1 †

SPEC-2 †

SPEC-3 †

SPEC-4 †

SPEC-5 †

用品系パーツ †

ホイール・3000pts（D.NET有料会員価格・2700pts） †

ステッカー・1000pts（D.NET有料会員価格・900pts） †

ボディカラー †

トランスミッション・500pts（D.NET有料会員価格・450pts） †

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