LANCER GSR Evolution III（CE9A）

LANCER GSR Evolution III（CE9A） †

頭文字D本編では須藤京一が搭乗する*1、通称『エボIII』。

世界ラリー選手権（WRC）出場車のギャランVR-4の後継として1992年9月に限定発売された、初代ランサーエボリューション。
ギャランVR-4の2.0L直4ターボエンジン「4G63」等の主要パーツをより小型軽量な4代目ランサーに流用する形で開発された。
純粋なラリーホモロゲーションモデルとしては、同じ経緯で開発されたライバルのインプレッサも含めて最後の一台*2でもある。

このエボIIIは94年1月発売のエボII*3の改良モデルとして95年1月に限定発売された、第1世代型最後のランエボ。
エボIIから空力と冷却性を向上させた大型エアロパーツの装着やエンジン出力の10ps向上*4が行われ、更に戦闘力を上げている。
これによりラリー競技では国内外で数回の優勝を含む数々の好成績*5を残し、エボIIから引き続いてその高い実力を実証した。

京一のセリフには「俺のエボIIIは曲がる」とあるが、これはエボIIIの軽さによるもので、あながち誇張された表現ではない*6。
ゲームでのエボIIIもそれを反映してか、他の4WD車に比べパワー面で僅かに劣るが、旋回性能で僅かに優れる傾向がある。
原作での扱いもあってか、挙動安定性やボディサイズ等も適度で対戦に秀でており、使用人口もランエボ中では多いほうである。

TAでも基本的には原作通りにいろは坂下りの最速車または上位グループに入り、逆走でもエボIVに次ぐ準番車である事が多い。
但しD4ではMR2と猛威を振るっていたカプチーノ、D0 Ver.1ではMR2やロードスターの2台に下り最速の座を譲っていた。

チューニングLv.16で、京一のエボIIIの象徴とも言える『ミスファイアリングシステム（MFS）*7』を動作させられる。
MFSを動作させると、アクセルオフ時に「パンパン」という破裂音が数回鳴り、その音に合わせてマフラーから炎を吹く*8。
MFSの破裂音は「うるさい」との意見もあり、人によっては「煽り行為」と受け取られるので、空ぶかしは控えるべきだろう*9。

京一のエボIIIは原作、アニメ、Ver.3まで、D4以降のそれぞれで若干仕様が異なっている。

• 原作ではエンペラーステッカーなし、ホイールはシルバー〜ブラック、ナンバープレートは不明（白ベタ）。
• アニメではエンペラーステッカー有り、ホイールはガンメタもしくはブラック、ナンバープレートはSecond〜Thirdは群馬ナンバー、Finalでは栃木ナンバー。
• Ver.3まではエンペラーステッカー有り、ホイールはホワイト、ナンバープレートはSecond〜Thirdは群馬ナンバー。
• D4以降はエンペラーステッカーなし、ホイールはホワイト、ナンバープレートはSecond〜Thirdは栃木ナンバー。

EXカラーの「ムーンライトブルー」は前モデルのランエボIIの純正カラーである。

（最高出力:270ps/6250rpm　最大トルク:31.5kg-m/3000rpm）

※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

マフラー・ドレスアップトークン2枚 †

ホイール ・ドレスアップトークン2枚 †

ミラー・ドレスアップトークン2枚 †

ステッカー †

アライメント・ドレスアップトークン1枚 †

エアロ系パーツ †

エアロセット（フロント・サイド・リアバンパー）・ドレスアップトークン10枚 †

フロントスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

サイド／フェンダー・ドレスアップトークン2枚 †

リアバンパー・ドレスアップトークン3枚 †

リアスポイラー ・ドレスアップトークン3枚 †

ボンネット ・ドレスアップトークン3枚 †

キャラクター仕様一覧 †

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