Honda NSX-R GT（NA2）

Honda NSX-R GT（NA2） †

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2005年2月22日に、NSX最後の特別仕様車として発表。
ABA-NA2型 NSX-Rをベースに、SUPER GT参加のホモロゲーション取得用に3月22日まで5台が限定販売された。
あくまでホモロゲーション取得用の車両であり、カタログ上でのベース車との相違点はCFRP製エアロバンパーなどの外観のみ。
設定価格も5000万円と非常に高価な事もあってか、実際に売れたのは1台だけらしい。

他車はチューナーショップが手がけているコンプリートカーの中で、唯一の自動車メーカーの車種。
他のコンプリートカー同様にエアロ系は装着不可で、用品系のホイール・ステッカー・カラーのみが変更可能。

原作の豪が搭乗するNSXは初期型のE-NA1型だが、このNSXは2001年12月以降の後期型のABA-NA2型である。
外見上の大きな違いは従来のリトラクタブルヘッドライトが廃止され、異形の固定ライトに変更された点だろう*1。

性能自体、ゲーム上でのE-NA1との大きな違いは外装やカラーリング、5速か6速かという点ほど。
E-NA1とあまり変わりはないがMRな上に6速である為、使いやすさを求めるプレイヤーにはあまりお勧めできない。
しかし他のコンプリートカー同様、ベース車譲りの全体的に良好な性能を有していた。

TAではベース車とは異なり椿ラインは下位グループ止まりで、それとは関係の無い他コースが速い傾向にある。
D7では何故か妙義下りで番車*2・秋名湖右周りで準番車、D8ではもみじライン上りが若干速かった。

ゲーム内の初期カラーはベース車であるABA-NA2型 NSX-Rに基本的には準じている。
ただ、何故か「シルバーストーン・メタリック」だけはD.NET有料会員専用カラーとなっている。
その他のD.NET有料会員専用カラーは、何れも標準グレード*3や初期型*4で採用されたカラーである。

カラーラインナップ †

チューニング †

SPEC-1 †

SPEC-2 †

SPEC-3 †

SPEC-4 †

SPEC-5 †

用品系パーツ †

ホイール・3000pts（D.NET有料会員価格・2700pts） †

ステッカー・1000pts（D.NET有料会員価格・900pts） †

ボディカラー †

トランスミッション・500pts（D.NET有料会員価格・450pts） †

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