CIVIC TYPE R（EK9）

CIVIC TYPE R（EK9） †

頭文字D本編では二宮大輝及び舘智幸が搭乗する、通称『EK9』。

1995年9月に発売された6代目シビック*1の「SiR」グレードの後継として97年8月に発売された、初代シビックTYPE R。
NSX、インテグラに続く「タイプR」第三弾として、同様の快適装備削減による30kgの軽量化や剛性強化を施したボディに、
精密化が施された1.6L直4DOHCVTECエンジン「B16B」や強化された足回りを搭載したFFホットハッチ。
EG6から40kgの重量増が不評だったSiRから、EK9はレースカー同然の軽さ・高性能を持ちながら手頃な価格*2で販売され、
「4人乗車可能かつ誰にでも買えるタイプR」として国内のレース界や走り屋界をEG6に次いで席巻した。

作中のEK9はフロントバンパーやランプ類のデザイン、カラーラインナップから、98年9月以降の後期型である事が分かる。

ゲームでの性能は前モデルのEG6と比べると、こちらの方がコーナリング面で若干優れ、パワー面で一歩劣る傾向がある。
FF車の中では比較的安定したスピードで曲がれ、雪や雨でも安定して走りやすいので、万人向けのFF車と言えるだろう。
但し、流石に他の駆動方式と比べるとコーナーではドリフトが難しく旋回性能も劣る為、タイムアタックは若干不向き。
だが、原作でバトルを繰り広げた八方ヶ原に限っては基本的にどの作品でも速く、往路の番車である事が殆どである*3。

D4以降の二宮大輝仕様は、ボンネットのホンダのエンブレムが無くなり、原作に近い仕様になっている*4。
舘智幸仕様（東堂商会デモカー*5）は、D4では舘智幸が登場していなかった為、パーツに舘智幸仕様の表記が無かった。
ただしパーツはD4時点で全て揃っていた為、舘智幸仕様にすることも可能であった。

EXカラーの内、「ミラノレッド」は標準モデルのシビックに設定されていたカラーである。
D0では本車と86にEXカラー「パープルダークネス」が追加された*6が、実際は名称通りの架空カラーである。

(最高出力:185ps/8200rpm　最大トルク:16.3kg-m/7500rpm)

※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

マフラー・ドレスアップトークン2枚 †

ホイール・ドレスアップトークン2枚 †

ミラー・ドレスアップトークン2枚 †

ステッカー †

アライメント ・ドレスアップトークン1枚 †

エアロ系パーツ †

フロントスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

サイド／フェンダー ・ドレスアップトークン2枚 †

リアバンパー ・ドレスアップトークン10枚 †

リアスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

ボンネット・ドレスアップトークン3枚 †

キャラクター仕様一覧 †

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