class-C
DIMENSION 4125mm*1730mm*1500mm
WEIGHT 1310kg
エンジン形式 AWU
直列4気筒 DOHC TURBO 1780cc
150ps/5800rpm 22.4kgm/2000~4200rpm
FF/5速MT
車種詳細 †
- VOLKSWAGENはドイツのメーカーで日本語に訳すると、そのものズバリ“国民車”
- 初代ビートルはリアエンジン、リアドライブの国民的大衆車として、当時のナチスドイツによって生み出された。
設計は、フェルディナンド・ポルシェ博士。初代ビートルとポルシェ911は構造的には兄弟車といっても過言ではない。
- このモデルは二代目になり一回り大きく、FFとして生まれ変った。グレードは1.8リッターターボ仕様。まん丸ボディーが人気の新カブトムシ！
- そのプラットフォームは当時の現行車だったゴルフ�犬閥ν僂垢襦�
エンジンはゴルフGTiに積まれていたAWU型1.8L Turbo FSI（ガソリン直噴＆ターボ）エンジンを搭載。
- エンジン・ミッション交換で、全世界250台限定モデルだったRSiと同様の仕様となる。
オーバーフェンダーとウィングで武装したNewビートルにゴルフR32と同じBFH型3.2L 15°V6エンジンと4MOTION（フルタイム4WD）を搭載した限定モデルで、241ps/6250rpm 32.6kgm/2800~3200rpmを発揮する。
- BG4公式HPでは、日本販売の通常仕様である、4速AT表記になっています。
特殊セッティング可能項目 †
| エンジン換装可能 | AWU型 1.8L DOHC FSI Turbo | → | BFH型 3.2L V6 OHC | RSi用NA V6エンジン |
| ミッション換装可能 | 5MT - FF | → | 6MT - 4WD | RSi用ドライブトレイン |
ボディーカラー一覧 †
| 初期選択可能カラー | プラチナグレーメタリック | トルネードレッド | カンパネーラホワイト |
| サンフラワー | ブラックマジックパールエフェクト | リフレックスシルバーメタリック |
| 追加購入可能カラー | オリジナルグリーン | オリジナルレッド | オリジナルブルー |
| オリジナルブラウン(偏光色) | | |
購入可能アクセサリ一覧 †
| アクセサリ名 | 説明文 | 見た目 |
| アイライン1 | ライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。 | |
| アイライン2 | ライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。 | |
| アンテナボール | アンテナの先におしゃれなボールを装着。 | アンテナの先っちょに丸いボール装着 |
| リアライトカバー | ライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。 | 「(´・ω・`)」←んな感じになる |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
初級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
初級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
初級C †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
初級D †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
中級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
中級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
中級C †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
上級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
上級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | スノー | スノー |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
上級C †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
上級D †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ダート | ダート |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ダート | ダート |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 4分45秒588 | 9分59秒99 |
| ドライバー | Ｇａｍｅ−Ｍ | バトルギア太郎 |
| プレーキ | Lv3 | |
| ホイール | インチアップ+ワイド化 | |
| タイヤ | サーキット・ソフト | |
| スタビＦ | スーパーハード | |
| スタビＲ | ハード | |
| ダンパー＆スプリング | ラリー車高調キット | |
| Ｆスプリング | ソフト8 | |
| Ｒスプリング | ソフト8 | |
| Ｆダンパー | ハード5 | |
| Ｒダンパー | ハード5 | |
| Ｆ車高 | 低車高7 | |
| Ｒ車高 | 低車高6 | |
| ボディ | Lv3 | |
| ドライブトレイン | Lv3 | |
| ファイナルギア | SUPER LOW | |
| ギアボックス | 6MT-4WD | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | レーシング1 | |
| フロント | レーシング1 | |
| サイド | レーシング1 | |
| リア | レーシング1 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース2 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv3 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv3 | |
| マフラー | レーシング1 | |
- 下回りを柔らかくして、曲がりにくさを解消。ハンドリングのシビアさを向上。--Ｇａｍｅ−Ｍ
| 走破タイム | 4分37秒363 | 9分59秒99 |
| ドライバー | Ｇａｍｅ−Ｍ | バトルギア太郎 |
| プレーキ | Lv3 | |
| ホイール | インチアップ+ワイド化 | |
| タイヤ | サーキット・ソフト | |
| スタビＦ | スーパーハード | |
| スタビＲ | ハード | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ソフト5 | |
| Ｒスプリング | ソフト3 | |
| Ｆダンパー | ハード5 | |
| Ｒダンパー | ハード5 | |
| Ｆ車高 | 低車高5 | |
| Ｒ車高 | 標準 | |
| ボディ | Lv3 | |
| ドライブトレイン | Lv3 | |
| ファイナルギア | SUPER LOW | |
| ギアボックス | 6MT-4WD | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | レーシング2 | |
| フロント | レーシング2 | |
| サイド | レーシング2 | |
| リア | レーシング2 | |
| ウイング | レーシング2 | |
| ウイング角 | 標準 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv3 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv3 | |
| マフラー | レーシング2 | |
- 凹凸はないがカーブの多い道用に、各レベルを上げた。--Ｇａｍｅ−Ｍ
弩級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | サーキットソフト | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | スーパーLOW | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv3 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
弩級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| 走破タイム | 9分59秒99 | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | 標準 | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
ドリフト中級 †
| ドリフトポイント | 0pts. | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ドリフト | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
ドリフト中級B †
| ドリフトポイント | 0pts. | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ドリフト | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
ドリフト中級C †
| ドリフトポイント | 0pts. | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ドリフト | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
| ドリフトポイント | 0pts. | |
| ドライバー | バトルギア太郎 | |
| プレーキ | Lv0 | |
| ホイール | ノーマル | |
| タイヤ | ドリフト | |
| スタビＦ | 標準 | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ハード1 | |
| Ｒスプリング | ハード1 | |
| Ｆダンパー | ハード1 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高1 | |
| Ｒ車高 | 低車高1 | |
| ボディ | Lv1 | |
| ドライブトレイン | Lv1 | |
| ファイナルギア | 標準 | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | 標準 | |
| フロント | 標準 | |
| サイド | 標準 | |
| リア | 標準 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 高ダウンフォース1 | |
| エンジン | 2L DOHC TURBO | |
| チューン | Lv1 | |
| ブースト圧 | 標準 | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv0 | |
| マフラー | 標準 | |
ドリフト弩級B †
| ドリフトポイント | 1552pts. | 0pts. |
| ドライバー | Ｇａｍｅ−Ｍ | バトルギア太郎 |
| プレーキ | Lv3 | |
| ホイール | インチアップ+ワイド化 | |
| タイヤ | ドリフト | |
| スタビＦ | ハード | |
| スタビＲ | 標準 | |
| ダンパー＆スプリング | ストリート車高調キット | |
| Ｆスプリング | ソフト4 | |
| Ｒスプリング | ソフト2 | |
| Ｆダンパー | ハード4 | |
| Ｒダンパー | ハード1 | |
| Ｆ車高 | 低車高4 | |
| Ｒ車高 | 低車高3 | |
| ボディ | Lv3 | |
| ドライブトレイン | Lv3 | |
| ファイナルギア | SUPER LOW | |
| ギアボックス | 5MT-FF | |
| エアロパーツ |
| ルーフ | 標準 | 標準 |
| ボンネット | レーシング1 | |
| フロント | レーシング1 | |
| サイド | レーシング1 | |
| リア | レーシング1 | |
| ウイング | レーシング1 | |
| ウイング角 | 標準 | |
| エンジン | 3.2L V6 | |
| チューン | Lv3 | |
| ブースト圧 | | |
| 冷却効率ＵＰ | Lv3 | |
| マフラー | レーシング1 | |
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