Class-B
DIMENSION 4385mm*1725mm*1385mm
WEIGHT 1170kg
直列4気筒 DOHC NA 1998cc
220ps/8000rpm 21kgm/7000rpm
FF/6速シフト
車種詳細 †
- ホンダが誇るFFピュアスポーツ。マイナーチェンジで顔つきが変わり、よりスリークな印象となった。
- ノーマルでさえ、アクセルを踏んでいってもアンダーは少なく、FFを殆ど感じさせない高い回頭性を誇る。Bクラス最速候補の一台。
- チューニングしてもFFらしい高いスタビリティを持つ。マフラーを交換した後のVTECサウンドはまさにレーシングエンジン。必聴。
- 世界に誇れるFFライトウエイトスポーツ。先代に較べて排気量、パワー、トルクが格段に上がり、安定性も高い。
初心者にも扱いやすい車だが、とことん突き詰めようとするとかなり難しい。逆にそれが面白いところでもある。
- ターボ化はできないので、厳しいがNAでも十分に速いと感じる事できる。←BG4Tunedでスーパーチャージャーエンジンが追加された。
- エンジンパワーアップレベル3の時点でかなり速い、AクラスベースのSクラス車でもR33やJZA80など、自重のある車種に加速で喰らいつける。当然、コーナーは綺麗に脱出している事が前提になるが、モナコの一コーナー立ち上がりの上り坂でバンパープッシュできる。
- 中級Cコースなどでは、サイドいらず。ブレーキングで綺麗に頭が入り、リアが程良く流れてシュバッと脱出可能。
- エアロのレーシング1フロントバンパーは無限仕様、しかしホンダマークが消えるため、のっぺらぼうすぎて興ざめ。加えてバンパー下部のグリル形状も微妙に違うためコレジャナイ感が強い。
- 足が元々硬めなので、ギャップの多いコースではポヨンポヨンする。
特殊セッティング可能項目 †
エンジン換装不可能 | 2L K20A | → | 2L K20A Compressor | オプション装備のスーパーチャージャー・エンジン |
ミッション換装可能 | 6MT - FF | → | 5MT - FF | タイプS用5速MT。クロスミッションが苦手な方へ |
ボディーカラー一覧 †
初期選択可能カラー | チャンピオンシップホワイト | ナイトホークブラックパール | サテンシルバーメタリック |
ミラノレッド | ビビットブルーパール | |
追加購入可能カラー | オリジナルオレンジメタリック | オリジナルグリーンメタリック | オリジナルイエロー |
購入可能アクセサリ一覧 †
アクセサリ名 | 説明文 | 見た目 |
ベンチレーター+アンテナ | ベンチレーターとアンテナのセット。 | ◎ |
アイライン | ライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。 | |
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットミディアム |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | 標準 |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 低ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング2 |
初級 †
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットミディアム |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | 標準 |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 低ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング2 |
中級 †
上級 †
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットミディアム |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | LOW |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング1 |
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットソフト |
スタビF | Uハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | ラリー車高調キット |
Fスプリング | ソフト10 |
Rスプリング | ソフト5 |
Fダンパー | ハード5 |
Rダンパー | ハード10 |
F車高 | 低車高10 |
R車高 | 高車高10 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | LOW |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | 全てレーシング |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | ストリート1 |
フロント | レーシング2 |
サイド | レーシング1 |
リア | レーシング1 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A スーパーチャージャー |
チューン | Lv3 |
マフラー | レーシング1 |
弩級 †
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットミディアム |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | SUPER LOW |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング1 |
プレーキ | Lv3 |
ホイール | インチアップ+ワイド化 |
タイヤ | サーキットミディアム |
スタビF | Sハード |
スタビR | Uハード |
ダンパー&スプリング | レーシング車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv3 |
ドライブトレイン | Lv3 |
ファイナルギア | SUPER LOW |
ギアボックス | 6MT-FF |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | K20A |
チューン | Lv4 |
マフラー | レーシング1 |
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