COROLLA LEVIN SR(AE85)


COROLLA LEVIN SR(AE85)

Class-D
DIMENSION 4180mm*1625mm*1335mm
WEIGHT 880kg
エンジン形式 3AU
直列4気筒 SOHC NA 1452cc
83ps/5600rpm 12.0kgm/3600rpm
FR/5速シフト

車種詳細

  • CクラスのAE86とボディは同じだが、エンジンは異なるためにハチロクの廉価モデル的位置付けだった。
    SRは3ドア用のグレードであることを示す(他グレードは2ドア)。
  • ノーマルではBG4T中文句なしの最遅候補。エンジン出力はBG4Tの53車種中最弱の83馬力。
    前作BG3Tでは「遅い!!」以外に紹介文を書かれなかったほど遅い!!
  • 仕方が無いからハチロクより優れた低速トルクとBG4T中最高の軽さを生かしてコーナー勝負に持ち込め!
  • 武内樹マニアのツボをつく3AU+ボルトオンターボ仕様にチューン可能。
  • 86レビンがBG4で登場しなかったのは残念だが、86用エンジンである4AGへの換装が可能となっている為にチューニングによってはAE86と互角かそれ以上の戦闘力だって持ちうる。
    が、1.5SRの字は消せないようである…車検証上ではやはり85(改)なのであろう(泣)
  • 4AGをチューンするなら追加のタコメーターが必要になってくる。
  • '07年2月6日に追加された超初級B(Tunedのみ)で最高速300キロまで出ることが判明。

特殊セッティング可能項目

エンジン換装可能1.5L 3AU1.5L 3AU TurboAE85ボルトオンターボ仕様
1.6L 4AG CompressorAE86スーパーチャージャー仕様
1.6L 4AG TurboAE86ボルトオンターボ仕様
ミッション換装可能5MT-FR5MT-FR AE8685より86の方が若干ハイギアード
5MT-CROSS FRグループA仕様クロスミッション

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラーホワイトツートーンホワイトハイフラッシュツートーン
レッドハイメタルツートーンシルバーメタリック
イエローブルーメタリック
追加購入可能カラーオリジナルブラックオリジナルピンクオリジナルオレンジ
オリジナルホワイトツートーンオリジナルブラックツートーンオリジナルイエローツートーン
オリジナルイエロースリートーンオリジナルホワイトスリートーン

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
フロントグリル1初期型レビンアペックス用フロントグリル
フロントグリル2初期型レビンGTV、GT用フロントグリル
ベンチレーター+アンテナベンチレーターとアンテナのセット。レーシー

コース別セッティング例

共通仕様

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
ボディLv3
ドライブトレインLv3
冷却効率Lv3

超初級

走破タイムLv18(CPU)9分59秒99
ドライバー85分隊長バトルギア太郎
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高標準/標準
ファイナルギアSUPER-LOW
ギアボックス5MT-FR
エアロパーツ
ルーフ変更不可
フロントレーシング2
サイドレーシング2
リアレーシング2
ボンネットレーシング1
サイドミラーレーシング2
ウイングレーシング2
ウイング角DF標準
エンジン86-Turbo
チューンLv4
ブースト圧High1
マフラーレーシング1
  • 閑古鳥鳴いてるので晒してみます。Lv18あたりでそろそろ限界っぽいのでドリフト寄りのセッテを模索中です - AE85分隊長
  • 上記のセッテ+レーシング2マフラーの組合せでLv20撃破(2分12秒336)。カーブで4速188kmまで落ちちゃうのでそこを改善すればもう少し良くなるかも - AE85分隊長

超湾級超初級B

走破タイムLv24(逆走)2'27"xxx305.81km/h
ドライバー85分隊長千葉人
タイヤHGラジアル
インチアップあり
HGラジアル(インチアップ無し)
スタビF/RUハード/Uハード前後Uハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キットレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10前後S10
F/RダンパーH10/H10前後H10
F/R車高H7/L7H10/L10
ファイナルギアS-HIGHS-HIGH
ギアボックス5MT-FR5MT-FR
エアロパーツ
ルーフ変更不可変更不可
フロントなし標準
サイドなし標準
リアなし標準
ボンネットなしレーシング2
サイドミラーレーシング2レーシング1
ウイングなしなし
ウイング角
エンジン86-Turbo4AGターボ
チューンLv4Lv.4
ブースト圧High1高圧
マフラーレーシング2レーシング2
  • 叩き台として。ギアボックスはちょっとハイギアードな86ミッションを選択。 - AE85分隊長
  • 86ミッションは5速がダメポだったので標準に戻しました。CPUにピッタリくっついて329km/h。今は人の褌(2chスレ)で相撲を取ってますが、自分なりの最適解が求まり次第報告します - AE85分隊長

初級

走破タイムLv18(CPU)9分59秒99
ドライバー85分隊長バトルギア太郎
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高標準/標準
ファイナルギアSUPER-LOW
ギアボックス5MT-FR
エアロパーツ
ルーフ変更不可
フロントレーシング2
サイドレーシング2
リアレーシング2
ボンネットレーシング1
サイドミラーレーシング2
ウイングレーシング2
ウイング角DF標準
エンジン86-Turbo
チューンLv4
ブースト圧High1
マフラーレーシング1

初級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

初級D

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

中級

走破タイムLv16(CPU)9分59秒99
ドライバー85分隊長バトルギア太郎
タイヤHGラジアル
スタビFSハード
スタビRSハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高L3/L3
ファイナルギアLOW
ギアボックス5MT-CROSS
エアロパーツ
ルーフ変更不可
フロントラリー
サイドラリー
リアラリー
ボンネットラリー
サイドミラーラリー
ウイングラリー
ウイング角DF変更不可
エンジン86-Compressor
チューンLv3
ブースト圧?
マフラーレーシング1
  • TA用の最速セッテではありません。CPU戦で後ろからオカマ掘られても比較的立ち直りが早いと思います(実は超弩級まで同一セッテ) - チーム2chAE85分隊長

中級B

走破タイムLv14(CPU)
全国2位タイ
9分59秒99
ドライバー85分隊長バトルギア太郎
タイヤサーキットミディアム
スタビF/RSハード/Sハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高L10/H10
ファイナルギアLOW
ギアボックス5MT-FR AE86
エアロパーツ
ルーフ変更不可
フロントレーシング2
サイドレーシング2
リアレーシング2
ボンネットレーシング1
サイドミラーレーシング2
ウイングレーシング2
ウイング角DF高1
エンジン86-SC
チューンLv3
ブースト圧?
マフラーレーシング1
  • 縁石に乗り上げながらCPU車を追い抜く目的でセッティングしています。TA用には全く不向きです。 - チーム2chAE85分隊長

中級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

上級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

上級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

上級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

超上級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

超上級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

超上級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

弩級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

弩級B

走破タイム3'12"***9分59秒99
ドライバーアルシオーネはまだですかバトルギア太郎
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高標準/標準
ファイナルギアLOW
ギアボックス5MT-FR AE86
エアロパーツ
ルーフ変更不可
フロントストリート1
サイドストリート1
リアストリート1
ボンネットレーシング2
サイドミラー標準
ウイングストリート1
ウイング角DF標準
エンジン86-S/C
チューンLv3
ブースト圧?
マフラーレーシング1
  • 試しに85作ったんで、参考程度にもならないと思うが記念に晒してみる。適当に組んだだけなのでセッティングやアジャストメントに特別な理由は無い。-

超弩級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

超弩級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

ドリフト中級

ドリフトポイント0pts.
ドライバーバトルギア太郎
タイヤドリフト
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

ドリフト中級B

ドリフトポイント0pts.
ドライバーバトルギア太郎
タイヤドリフト
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

ドリフト中級C

ドリフトポイント0pts.
ドライバーバトルギア太郎
タイヤドリフト
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
ブースト圧標準
マフラー標準

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