CIVIC SiR(EG6)


HONDA CIVIC SiR(EG6)

Class-C
DIMENSION 4070mm*1695mm*1350mm
WEIGHT 1040kg
直列4気筒 DOHC NA 1600cc
170ps/7800rpm 16.0kgm/7300rpm
FF/5速シフト

車種詳細

  • 通称「スポーツシビック」。リッター100馬力を発生する1.6リッターVTECエンジンを搭載するFFホットハッチ。 
  • EK9よりも1世代前のモデルだが、基本的な構造はほぼ変わらず、尚且つボディが軽量なので、現在でも十分に活躍できる性能を持っている。
  • その走りは、この足回りと、回せば回すほどレスポンス/パワー共に高まる高回転型エンジンとの組み合わせで実に痛快。限界時の挙動も安定しており、FFながらも扱いやすくヘタなスポーツカーを一蹴するほどの実力を持つ。誰もが楽しめる懐の深いクルマだ。
  • デビュー当時は実質1クラス上の車と互角以上の性能を持っている上に、インプレッサ、ランエボ等の2Lターボ勢が台頭する前だったので、ある意味現在のタイプRシリーズよりもインパクトのある存在だった。
  • あまり知られていないが、Spoonが昔、この車にNSXのエンジンを積みミッドシップ化させたデモカーがあった。
  • DC2やDC5に乗りなれた後では、パワー不足を感じるが、逆に乗り易さではホンダFF車中トップクラス。6速MTの練習にオススメ。

特殊セッティング可能項目

エンジン換装可能1.6L B16A(NA)1.8L B18C(NA)DC2搭載エンジン
1.6L B16B SP
(NA・Complete)
オプション装備のNAエンジン。
レブリミット10000回転なので追加タコ必須
フルチューン済みの為パワーアップ不可
ミッション換装不可能5MT - FF

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラーフロストホワイトグラナダブラックパールミラノレッド
キャプティバブルーパールローザンヌグリーンパール
追加購入可能カラーオリジナルシルバーオリジナルイエローオリジナルグリーン
オリジナルオレンジオリジナルブルーオリジナルパープル
オリジナルピンク

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
ボディカラー・サイドモールボディと同色のサイドモール。
ベンチレーター+アンテナベンチレーターとアンテナのセット。
アイラインライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。

コース別セッティング例

超初級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキ
ホイール
タイヤ
スタビF
スタビR
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
ギアボックス5T-FF
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角低ダウンフォース1
エンジンK20A
チューンLv4
冷却効率UP?
マフラーレーシング2

超初級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

初級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv3
ホイールインチアップ+ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFSハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
ギアボックス6MT-FF
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角低ダウンフォース1
エンジンK20A
チューンLv4
冷却効率UP?
マフラーレーシング2

初級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

初級D

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

中級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

中級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

中級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

上級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv3
ホイールインチアップ+ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFSハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
ギアボックス6MT-FF
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジンK20A
チューンLv4
冷却効率UP?
マフラーレーシング1

上級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

上級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

超上級

走破タイム2'30"445(順走)9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv3
タイヤサーキットソフト
インチアップインチUP&ワイド化
スタビF/RUハード/Uハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
F/RスプリングS10/S10
F/RダンパーH10/H10
F/R車高標準/標準
軽量化&剛性UPLv3
ドライブトレインLv3
ギアボックス5速MT-FF
ファイナルギアSUPER LOW
エアロパーツ
フロントストリート1
サイドストリート1
リアストリート1
ボンネットストリート1
サイドミラーストリート1
ウイングなし
ウイング角
ルーフ標準のルーフ
エンジンB16B SP
チューンノーマル
冷却効率UPLv3
マフラーレーシング1

超上級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

超上級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

弩級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv3
ホイールインチアップ+ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFSハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER LOW
ギアボックス6MT-FF
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジンK20A
チューンLv4
冷却効率UP?
マフラーレーシング1

弩級B

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
ギアボックス標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準

超弩級

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキLv3
ホイールインチアップ+ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFSハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER LOW
ギアボックス6MT-FF
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジンK20A
チューンLv4
冷却効率UP?
マフラーレーシング1

超弩級C

走破タイム9分59秒99
ドライバーバトルギア太郎
プレーキ?
ホイール?
タイヤ?
スタビF?
スタビR?
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングソフト10
Rスプリングソフト10
Fダンパーハード10
Rダンパーハード10
F車高低車高8
R車高高車高8
ボディ?
ドライブトレイン?
ファイナルギア?
ギアボックス?
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
ウイング角高ダウンフォース1
エンジン標準
チューンLv1
冷却効率UPLv0
マフラー標準
  • FF車の峠系定番設定です。

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