ALTEZZA RS200 L EDITION(SXE10)


TOYOTA ALTEZZA RS200 L EDITION(SXE10)

Class-B
DIMENSION 4400mm*1725mm*1410mm
WEIGHT 1390kg
直列4気筒 DOHC NA 1998cc
210ps/7600rpm 22kgm/6400rpm
FR/6速シフト

車種詳細

  • 幅広い世代を考慮したFRスポーツセダン。パワーは不足気味だが、スポーティな回頭性は走りを面白くする。
  • もともとは、トヨタがヨーロッパでBMWの対抗馬として企画したもの。が、トヨタの悪い一面がでて、同車格にあったプログレの基本コンポーネンツのほとんどを流用して仕立てたためBMWに対抗できよう筈もなく、日本国内でも販売は低迷した。
  • が、このサイズで後輪駆動の4ドアセダンは世界的にも貴重である。
  • 現在は、フルモデルチェンジをしてレクサスISの名で販売されている。もっとも車体が、ひとまわり大きくなっているのでコンパクトセダンでは無くなってしまっている。
  • セッティングセレクトでTRD仕様が選択可能
  • Bクラスの中では中堅辺りのポテンシャルを持って居る車である。 実車ではアルテッツァのワンメイクレースやD1グランプリでも活躍した。
    BGでも実車同様ドリフトにはあまり向かない車では有るがセッティング及びチューニング次第でそれを覆す事が可能である。

特殊セッティング可能項目

エンジン換装可能3S-GE(NA)3S-GTE TURBO(TURBO)ボルトオンターボ仕様。
トムスアルテ280T仕様がお好みの方はとにかく必須。
3S-GE(NA)3.5L V6 2GR-FSE(NA)318psを叩き出すV6直噴エンジン。レクサスISの咆哮がお好きな方はこちら。
ミッション換装不可6MT - FRN/AN/A

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラーダークブルーマイカメタリックスーパーレッドVブラック
シルバーメタリックスーパーホワイトIIホワイトパールクリスタルシャイン
追加購入可能カラーオリジナルダークイエローオリジナルイエローオリジナルパープル(偏光色)

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
アイライン+リアコンビGライトに装着。車の表情にアクセントを与えます。
リアライセンスG+フューエルリッドGリアナンバープレートと給油口フタをスポーティに演出。
ベンチレーター+ダミーカメラ+アンテナベンチレーターとダミーカメラとアンテナのセット。

コース別セッティング例

超初級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

初級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

中級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

中級B

プレーキLv3
ホイール10×2STREETが一番似合うと思う
タイヤドリフトタイヤ
スタビFウルトラハード
スタビRスーパーハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングソフト7
Rスプリングソフト10
Fダンパーハード7
Rダンパーハード10
F車高低車高1
R車高低車高2
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアスーパーLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング1
サイドレーシング1
リアレーシング2
ウイング無し
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ3Sターボ
チューン Lv3
マフラーレーシング1

EgLv2でも13000逝った。 リアをズルズルにしたほうがこの車には合うと思う。


上級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

超上級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

弩級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

超弩級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

戻る