初級

初級 †

○真夏の海と和風建築物が立ち並ぶ、高速コーナー主体のスピードコース○

・LENGTH 2636 m
・HEIGHT 25 m
・SEASON JULY , SUMMER
・TIME 12:00
・WEATHER FINE
・TEMPERATURE 35.0℃
・ALTITUDE 20 m

公式HP-コース紹介-初級

コース概要 †

• 高速コースではあるが、超初級ほどマシン性能の差は出ない
  スピードを操るテクニックが問われるコース

• 海に見える朱い鳥居から、広島県の宮島だと判明

特徴 †

• 3つのストレートを高速コーナーで繋いだ周回コース
  超初級と同じく曲率の異なるコーナーが二カ所あるが、各々角度のきつい方向が異なる（出口/入り口）

• コーナー毎にどうしても速度が落ちるので、超初級よりも1段階加速寄りのセッティングがお奨め

• 超初級とは異なり、流石にある程度のコーナーワークが要求される
  ここでアクセル開閉によるコーナリングを身につけておくと、初級Bでも役に立つ
  （逆に言うと、それ以上のレベルになるとブレーキングが必須になってくる）

• 駆動方式による有利不利は（超初級に比べれば）かなり少ない
  強いて言えば、FFと4WDは全速でのコーナーワークが難しいかも（タイムアタックの時など、高速でのコーナー侵入時）

CPU戦対策 †

• ファイナルギア
  Super LowかLowがお奨め。頭打ちする様であれば標準。

• エンジンチューニング
  慣れない内はLv3がお奨め。

• タイヤ
  超初級と違って最高速まで引っ張る事が殆ど無いので、転がり抵抗が大きくてもグリップの大きいサーキットタイヤをチョイス。
  ただし、気温が高いのでソフトよりミディアムかハードの方が良いかも…

• 足回り
  レーシングサスがお奨め。

• 走り方の基本
  曲率のきついコーナーでは無理に追い抜かないで、その直後のストレートで抜く。
  （直後のコーナーにて、オーバースピードで壁ヒットしない様に注意）。
  但し第一コーナーだけは、曲率が低い上、幅にゆとりがあるので追い越しを狙える。
  
  グリップ走行の場合、ロングコーナーでは、トップギアから一段落とすのがお奨め。
  （トップギアだとじりじり速度が落ちるので）

タイムアタック対策 †

• 全てのコーナーが高速コーナーなので、FFだけはどうしても不利
  ターボの有無に関しては、超初級ほどのハンデとは成らない

• 第一コーナーと第二コーナー（S字）は比較的曲がりやすい
  第三コーナーは出口で曲率が変わるのとストレートに繋がるので曲げ方に注意
  ストレート直後の第四コーナー（S字）は、入り口の角度が急＆幅が狭いので要注意
  第五コーナーは、第三に比べて曲率は大きいものの、入りと出の差は殆ど無い

• 順走のブーストポイントは、最終コーナー出口から第一コーナー手前辺りまで
  逆走の場合なら、第二コーナー（S字）出口から第一コーナー手前辺りまで
  （結局の所、第一コーナーが一番曲がりやすいコーナーなので、その手前のストレートで加速）

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