FAQ/近鉄電車からのノイズ

>>165

線路からどれくらい離れているのかわかりませんが、

一般論を言うと鉄道沿線は無線をやる環境には向いていません。

電車への送電線や、最近の車両ではモータやブレーキ？に

インバータ制御がなされているようなので（詳しくは知りません）

受信機へのノイズ源の宝庫となっていると思います。

NHKのテレビやラジオの放送の受信・受像に影響がない限り、

鉄道会社からの補償等は得られないものと思われます。

185 ：165 ：2006/09/25(月) 14:10:12 †

>>167

レスありがとうございます。

線路まで３ｍぐらいの道をはさんでといったところです。

昔、近鉄が家の前に鉄塔(電柱？架線を支えてるやつを二段重ねにしたようなもの。１段が２段になった)を立てたときテレビが受信できなくなって

近鉄にアンテナを高くする工事を無償でやってもらったことがありましたがそれだけで、中波ラジオへの影響も認められません。

テレビも中波ラジオも受信できている以上文句言ってもダメですかね。

こちら側で対策するとなるとどうでしょう？

近鉄の鉄道無線はガンガンなんやけどなぁ・・・

186 ： ◆HKfttTTAKE ：sage ：2006/09/25(月) 18:51:02 †

>>185

思っていた以上に目と鼻の先だったんですね。

送電線の支柱を換えたということは、

単なる補修（立替）でなければ、電力増強のためかも知れませんね。

近鉄さんは1回か2回しか乗ったことがないのでわからないのですが、

名古屋とか大阪に近い所で、電車の本数（編成車両数）が増える（増えた）ような所だと

流す電力も増やすはずで、比例して送電線から出るノイズ類も増すと思います。

（支柱も近いとのことなので、尚更だと思われます。）

さらには、電車が通る度に発生する様々なノイズが…

今回の事例では、残念ながら効果的な対策は（当方は）思い浮かびません。

しいて言うなら、送電線のはるか上、たとえば20mH以上のタワーの上にANTを上げるとか。

線路（送電線）のすぐ傍というのと、たぶん建築関係の規制も受けそうなので

現実的ではないですね…

TVのときに対処してもらったとのことですので、

鉄道会社にはその辺のノウハウがあるかも知れません。

沿線対策の窓口となる部署か、電気（電力/通信）の担当の方に

聞いてみるという手はあるかも知れません。

ただし、先に書きましたが、放送の受信対策とは違うので

補償を受けるのは難しいと当方は思います。

蛇足ですが、近鉄さんの無線はどの方式を使ってるのか知りませんが、

漏洩のものとか、ごく線路傍でしか受信できないものならば、

その筋の人にとっては羨望のロケーションなんぢゃないですかね（ｗ

今回の件と似た話題は、電気の送電線の幹線（高圧線）がある地域

（特に近年開発された郊外の新興住宅街）とかでも度々出てきますね。

188 ：165 ：2006/09/25(月) 23:13:53 †

>>186

ワイヤーダイポールをはってるだけなので、空中線を高くというのはちょっとしんどいです。

一度近鉄にかけあって見たいと思います。

ちなみに近鉄の鉄道無線は基地局側は結構どこでも(線路から離れていても)聞けます。

列車側は近くないと聞こえないので列車側を聞くのには有利かもしれません。

でも７Ｍが・・・(泣)

189 ：名無しさんから2ch各局… ：2006/09/25(月) 23:24:50 †

近鉄はねぇ、AMのラジオに雑音が入るという苦情を

かつてテレビの番組で採り上げられた事があったが

簡潔に言えば「対策が難しい」の一点張りで対処せず。

191 ：名無しさんから2ch各局… ：sage ：2006/09/26(火) 10:36:42 †

>>188

近鉄にかかわらず、最近の電車はインバーターなどの電子機器の搭載で、「走るノイズ源」と化しています。

その証拠に、鉄道会社がインバーター車の新車を導入するとき、信号などにノイズが入らないかどうかを入念にチェックしないと本格導入にはならないのです。

もしこの段階でノイズが入る（誘導障害）と、対処するまで数週間～数ヶ月の間運転できません。

極論からいえば、信号と沿線のテレビやラジオでノイズが入らなければ、「異常なし」として運転できることになります。

実際、AMの空き周波数を聞きながらインバーター車に乗ると、モーターと同じ音が聞こえますｗ