駆動系

クラッチ †

アルミのクラッチボスを使用しているため段付きが出来やすいです
※鉄製のクラッチプレートよりボスのほうがやわらかい為か？

段付きが発生するとクラッチの切れが悪くなる傾向にあり
ミッションの入りも悪くなります。

ボスにコーティングを行うか、クラッチプレートをCMPに変更するかで
ある程度回避出来ます。

スプロケットについて †

標準は428ですが、520へコンバート可能です。
定期的にメンテしてあげましょう

※ハブダンパーも消耗品ですので交換時に点検して
悪いなら交換！コレだけでもロスが減ります

純正情報　　　　　 †

全年式共通
ドライブスプロケット　１７丁　1YL-17460-00

ドリブンスプロケット 　56丁

　3LN1　1HX-25456-20-33

　3LN3　1HX-25456-21

　3LN5　3LN-25456-40

　3LN6　　　↑

　3LN7　　　↑

　(2016.01.09 ドリブンスプロケット　訂正）

チェーンサイズ 428-130L チェーンサイズ 428-130L

社外品について †

＜ドリブンスプロケ＞
AFAM品番 13309 (41/43-45）　13313（46-58）
SUNSTAR品番 RY-002 (43/45/47） RY-107 (50/52/55/57）
AFAM品番 11601(35-48)/17404(36-48) ←520コンバート用

＜ドライブスプロケ＞
AFAM品番 21200A (17）※FZR250専用品
AFAM品番 21300(12-14) ←520コンバート用

流用情報 †

AFAM品番 21200 (12-17）
※厚みを増すためにスペーサーが必要。

その他情報があれば追加よろしくお願いします