【回答】
機関というより排水量が,他の国より大きいのよ.
しかも機関出力も倍.
Z1で2200t/70khp,同時期のJ型で1700t/40khp,バグレー級で1500t/46khp(排水/出力)
(ただ,朝潮級とかが2400t/50khpで重油600t/3800浬も出るのは,ちょっとわからないけど・・・)
また,エンジンには最適な出力があって,その段階でだと安定して良い燃費で動けるわけ.
でも,その範囲外で動かそうとすると,あまり良くない場合が発生する.
そして今回のドイツ艦船だけど(っつーかどれもだけど),蒸気タービンなのよ.
蒸気タービンって効率が良い回転域が限られるから,どんな場合でも大体同じ出力なの.
んで,大出力のタービンを積んだ結果,最大パワーは凄いけど,平時は燃料バカ食いって感じになっちゃうわけ.
ただ,なんででかいの積んだのかとか,ギアリングの燃費がそんな良いのかは,ちょっとわからない・・・
ついでに速度と燃費の関係で,どうでもいいこと書くと,大和の成績で基準速力15.91ノットのとき,17500馬力で毎時重油消費率8t.
公試全力27.30ノットのとき151000馬力で同60t.
スピードを倍出すだけでも,燃料消費量はやばいことになるんだよねえ・・・