【質問】　アッツ島周辺を経路とする，米→露のレンドリースの量って，どのくらいのウェイトを占めていたんでしょうか？

　【質問】
　最近「アッツ島玉砕戦」という本を読んだんですが，その中でアッツ島を抑えられると米→露のレンドリースに影響が出るという記述がありました．
　アッツ島周辺を経路とするレンドリースの量って，どのくらいのウェイトを占めていたんでしょうか？
　独ソ戦の戦局を左右するほどの量があったんでしょうか？ †

　【回答】
　少なくとも，極北航路よりは滅失の心配が少なく（日本とソ連は戦争状態にない），テヘラン経由よりは輸送距離が短いのですが，ソ連側の輸送インフラ整備が余り良くなく，主力にはなり得ていなかったはずです．
　AlaskaからKamchatkaまでの航空機輸送が主力で，貨物輸送のWeightは低かったような．
　この航空機輸送というのは，ソ連で使う戦闘機とか攻撃機をフェリーすると言うことで，輸送機による物資の空輸というのは殆ど無いです．

　寧ろ，アリューシャン列島を伝ってAlaskaに上陸され，「米本土上陸」等という宣伝をされれば，米国民は動揺するかもしれないと考えたからかもしれません．

　また，千島列島，北海道への空爆基地に使用する考えもあったか，と．
　実際にアリューシャンから千島列島の占守島，択捉島には中型爆撃機で空襲を行っています．