S2000（AP1）

S2000（AP1） †

頭文字D本編では、ゴッドアームこと城島俊也が搭乗するS2000。
Arcade Stageシリーズでは原作よりも早いVer.1から登場している*1。
「MFゴースト」の続編「昴と彗星(すばるとすばる)」にて、関谷裕次郎の搭乗車*2として登場している。

このクルマについて †

1999年4月15日に、本田技研工業創立50周年を記念して発売されたスポーツオープン2シーター。
FFをメインに作っていたホンダが、S800から実に29年間ぶりに発売したFR車。
車名は往年の「Sシリーズ*3」のオマージュであり、S2000自体もS800の後継モデルとされる。

設計もまさに「オープンカー版タイプR」と言える専用品で、DC2並の高剛性を持つボディに、最高出力250ps・限界回転数9000rpmの2.0L直4DOHCVTECエンジン「F20C」*4と6速MTをフロントミッドに搭載、前後重量バランス50：50を達成した。
走行性能に関しても申し分なく、原作では東堂塾の酒井が「コーナリングだけならNSXより速い」とコメントし、アニメ版頭文字Dの監修を務めた土屋圭市氏も「本気でタイムアタックをする為の車」と評すなど、その実力の高さが伺い知れる。
ただしそのマシンパワーに対して足回りが万人向けでは無かった為、並のドライバーでは乗りこなせない車とも言われた*5。

作中のS2000はAP1の前期型で、ゲームでのAP1はカラーラインナップからして2000年7月以前の最初期型である*6。

(最高出力:250ps/8300rpm　最大トルク:22.2kg-m/7500rpm)

ゲーム内において †

実車の性能および原作での活躍の為か、ゲーム内でも基本性能は非常に優秀で、コーナリング性能は特筆に値する。
性能強化が行われたD4以降は、ハチロク系・FD系と並び最速候補の一角に数えられるほどの速さを持つようになった。
D5・D6では中程度だったが、D7からは上位車に復帰、D8では対戦バランス調整で数回弱体化される程の強車であった。
D0では使い手を選ぶ挙動だが、高い壁ペナ耐性・タイヤ温存性能を持ち、弱体化後*7の使用人口も非常に多い。
基本的にTAでは原作通り筑波往路の最速車*8であり、他コースでも上位タイムを記録している。*9 DACでは、コース属性の関係上筑波の番車の座から降りたが、AR設定は碓氷左回りの番車として君臨している。

城島仕様はMPFの2代目デモカーとほぼ同じ仕様*10で、ゲームやアニメでは車体カラーもMPFデモカーと同じく非純正の「ロングビーチブルー・パール*11」を纏っている。
D4からは城島仕様の追加に併せ、初期カラーもVer.3以前の「シルバーストーン・メタリック」から上記カラーへと変更されている。
なお、モデルとなった上記デモカーがType Vだったのか、原作のトランク部にはVGSエンブレムらしきものも見受けられる。

D.NET有料会員専用カラーの内、「ディープバーガンディ・メタリック」は2005年11月以降の後期型で追加されたカラーである。
「ニューイモラオレンジ・パール」「ライムグリーン・メタリック」は2001年9月以降の前期型で追加されたカラーである。

※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

マフラー・ドレスアップトークン2枚 †

ホイール ・ドレスアップトークン2枚 †

ステッカー †

アライメント ・ドレスアップトークン1枚 †

トランスミッション †

エアロ系パーツ †

フロントスポイラー ・ドレスアップトークン3枚 †

サイド／フェンダー ・ドレスアップトークン2枚 †

リアバンパー・ドレスアップトークン3枚 †

リアスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

ボンネット・ドレスアップトークン3枚 †

ミラー・ドレスアップトークン2枚 †

エアロセット（フロント・サイド）・ドレスアップトークン10枚 †

その他エアロ・ドレスアップトークン2枚 †

キャラクター仕様一覧 †

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