IMPREZA WRX type R STi Version V（GC8）

IMPREZA WRX type R STi Version V（GC8） †

頭文字D本編にて藤原文太および藤原拓海が搭乗する、GC8型インプレッサWRX STi。

このクルマについて †

1992年11月に発売、レガシィRSの後継として93年から世界ラリー選手権（WRC）に出場していたインプレッサWRXをベースに、
STi社により更にチューンされた2.0L水平対向4気筒エンジン「EJ20」*1や大型エアロパーツ等を搭載したスパルタンモデル。
94年1月に4ドアセダン・5ドアワゴンのVer.I*2*3が月100台限定販売され、その人気から95年10月のVer.IIでカタログモデル化。
96年9月のVer.IIIでは2ドアクーペが追加され、以後次期モデルのGDB系が登場する2000年まで計3種類のボディで販売された。

同じ経緯*4で開発されたランエボは宿命のライバルと言われ、毎年進化し切磋琢磨する関係がエボXの生産終了まで代々続いた。

(最高出力:280ps/6500rpm　最大トルク:36.0kg-m/4000rpm)

ゲーム内において †

一般的なゲームに登場するGC8型インプレッサWRX STiは、99年9月以降の最後期型『Version VI』*5が多いが、
頭文字D ARCADE STAGEでは原作に合わせ、98年9月以降の後期型2ドアクーペモデル『type R Version V』を収録している。

Ver.3までは「隠し車」であり、外装は文太仕様から変更不可、カラーも「クールグレー・メタリック」で固定されていた*6。
D4からは「Version VI」と統合され、外装やカラーが変更できる通常車として登場、初期色もアニメ版同様「ソニックブルー・マイカ」へと変更されている*7*8。

作者のしげの秀一氏から好評を得ただけあり、ゲームでの性能も原作同様に速さと扱いやすさを高いレベルで兼ね備えた万能車。
車ごとの性能差が大きかったVer.時代では、隠し車だった2ドアはどのコースでも早い最速車の一つとされていた*9ほどである。
この圧倒的な高性能さはD4での性能均等化で鳴りを潜めたが、以降の作品でも4WD車の中では高い基本性能を持ち続けている。
TAでは原則として秋名上りの晴れと雪が非常に速く、他コースでも他のインプレッサと比べ上位寄りに入っている事が多い。

文太仕様を中期型のVer.IVベースの限定車「22B STi version」と混同する人もいるが、そちらは文太仕様とは違う車である*10。

標準カラーの内、「ローズレッド・マイカ」は5ドアワゴンのWRXグレード限定のカラーで、実車のSTiグレードには設定が無い。
D.NET有料会員専用カラーの内、「スポーツイエロー」はVersion VIで2ドア以外に設定されていた「カシミヤイエロー」に近い。
「コズミックブルーマイカ」は94年10月以降の前期型*11の標準グレード限定のカラーで、これも実車のSTiには設定が無い。
「イエロー」は明記はされていないが、Version IIIのtype R STiのみに設定されていた「チェイスイエロー」に近い。

余談だが、原作者しげの秀一氏も過去にGC8型インプを保有していた。

※背景が橙で書かれているパーツは、DACで追加されたパーツ。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

マフラー ・ドレスアップトークン2枚 †

ホイール ・ドレスアップトークン2枚 †

ミラー ・ドレスアップトークン2枚 †

ステッカー †

トランスミッション †

アライメント ・ドレスアップトークン1枚 †

エアロ系パーツ †

エアロセット（フロント・サイド・リアバンパー）・ドレスアップトークン10枚 †

フロントスポイラー ・ドレスアップトークン3枚 †

サイド／フェンダー ・ドレスアップトークン2枚 †

リアバンパー・ドレスアップトークン3枚 †

リアスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

ボンネット・ドレスアップトークン3枚 †

キャラクター仕様一覧 †

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