CARRY KC（DC51T）

CARRY KC（DC51T） †

頭文字D本編では未登場、DACの2025年4月17日のVer.3.01アップデートで収録された9代目キャリイ。頭文字Dアーケードはもとよりレースゲーム全体を見ても異色の存在となる軽トラックである。

同年4月12日の本公開に先駆け、2025年のエイプリルフール企画動画に先行登場した *1。

このクルマについて †

日本の軽トラックのベストセラーといえる名車。 1971年から2009年までの39年連続で、日本国内で販売されているトラック（軽・小型・普通）の車名別年間販売台数第1位という記録を誇る。 また、軽トラは設計や用途の関係上強靭なボディとシャシーを有している事で知られており、ミニサーキット仕様車やダートトライアル競技車のベース車両に選定される事も多々ある為に侮れないポテンシャルを秘めている。

収録モデルは1991年9月にフルモデルチェンジを受けた9代目モデルの1995年改良型で、クリアのコーナーランプがアンバーカラーになっておりPCDもそれまでの114.3mm-4hから100mm-4hとなっている。「KC」はフルチェンジ時の2WDモデルで唯一フロントディスクブレーキを装備していた最上位グレードで、エアロパーツを変更する事により最廉価グレード「KU」用の丸型シールドビームヘッドランプ(通称：丸目キャリイ)にフェイススワップできる。

現在では、そのカスタマイズ性の高さから95年型を支持する声が大きい一方で94年までに装着されたクリアウインカーを支持する声も多く、改良型向けにクリアウインカーを販売する軽トラ改造ショップも少なくない。

近年は北米を中心とした海外需要が高く、51T型キャリイを筆頭に「25年ルール」から除外された軽トラが2023年だけで約7,500台、2024年も約7,400台近く「トラック」として北米に輸出されている。 その理由は「小柄で使い勝手が良く燃費も良い上に、60馬力程しかないのに北米製ピックアップトラックに負けない走破性能を有する事」から来たもので、巨大な農地を保有するアメリカの農家からは絶大な支持を得ている。*2 日本の中古車市場にも影響が出ており、2022年頃までの平均価格は20〜30万円位だったキャリイも2025年現在の平均価格で約60万円、新車を除いた最高価格でも100万円を超える等、プレミアが付いていると言わざるを得ない。

EXカラーの元ネタはブリティッシュグリーンパール、イエロー、ブルーマイカ、オレンジ以外は全て2025年現在の現行キャリイ(DA16T)のもの。このうち、ノクターンブルーパールのみカタログ落ちしている。

（最高出力:42ps/5,500rpm 最大トルク:5.8kg-m/4,500rpm）

ゲーム内において †

リアスポイラーに屋台を設定できるが、三人称視点の視界が大きく遮られることとなるため、屋台を設定する際は視界に慣れるか一人称視点でのプレイを推奨する。

ポプ子や初音ミク等の人物が出るオーラは車体上部に出現せず、荷台の上から出現する。

荷台が軽くフロントヘビーな挙動を再現してか、FRらしくないオーバーステア気味の挙動で曲がる。 良くも悪くもネタ性能で、1度失速すると取り返しにかなり苦労するが、いろは坂のようなコーナーが多く道幅の狭いコースでは持ち前のコーナリング性能を存分に活かすことが可能。 また、フロントオーバーハングがほぼゼロに近いので大胆な飛び込みも可能。対戦では相手プレイヤーに奇襲をかけることができる。 かなりの玄人向けではあるが、FRらしからぬ独特の挙動を理解さえすれば、小柄な車体を武器に暴れ回ることも可能なので、ひたすら練習あるのみ。 また、屋台も視界妨害性能に関しては他の車種よりも高く、肉弾戦を行ってる最中に前に出すと視界が全く見えない為、「舐めてかかると痛い目を見る」車両といえよう。

余談だが、何故か5ナンバー*3*4登録されており、主人公はわざわざ軽商用車を乗用車登録する変態として扱われている。

カラーラインナップ †

チューニング †

用品系パーツ †

ホイール・ドレスアップトークン2枚 †

アライメント・ドレスアップトークン1枚 †

トランスミッション †

エアロ系パーツ †

フロントスポイラー ・ドレスアップトークン3枚 †

リアスポイラー・ドレスアップトークン3枚 †

その他エアロ ・ドレスアップトークン2枚 †

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