MTBルックの代表格とも言えるほどスタンダードなルック車。
素人や入門者には、立派に見えるデザインだが、
ある程度自転車に精通している人からすれば、どこからどう見てもルック車である。
標準装備の各部品を見ても、価格を下げるために廉価なものばかりを装備しており、
それらを交換することでアップグレードする楽しみ方もあるが、
設計・製造精度が甘く、前後の車輪はフレームに対して曲がった位置で固定される。
それ故に、部品交換ではどうにもならない欠陥もあるので注意が必要。
リア
| ギヤ | 歯数 | |
| 1 | 28 | |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| 5 | ||
| 6 | 14 |
フロント
| ギヤ | 歯数 | |
| I | 28 | |
| M | 38 | |
| O | 48 |
ギヤ比
| R\F | I | M | O |
| 1 | 1.00 | 1.36 | (1.71) |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | (2.00) | 2.71 | 3.43 |
標準
| 備考 | ||
| フレーム素材 | ||
| フォーク素材 | ||
| ハンドルバー径 | ||
| ステム長 | ||
ジオメトリ