Project CARS 3 設定 †
- 説明不足と思われるものをピックアップ
ゲームプレイ（または難易度のアシスト） †
アンチロックブレーキ †
「アンチロックブレーキ」（ABS）は、ブレーキ時に車両のホイールがロックするのを防ぎます。
注意：ABSをオフにしたいときは、SCを無効化する必要があります。
※Project CARS2とは異なり、車両のセッティング項目にABSはありません。
スタビリティコントロール †
「スタビリティコントロール」（SC）は、特にコーナリング時に車両が横滑りする確率を低減します。横滑りの発生が検知されると、それぞれのホイールに対して動力のカットまたは微弱なブレーキングを行い、望ましい方向に車両を動かし、安定性を取り戻します。
注意：SCが機能するためにはABSとTCの両方が必要なため、この項目を有効にすると、自動的にABSとTCも有効になります。
トラクションコントロール †
「トラクションコントロール」（TC）は、電子センサーを用いて各ホイールの回転速度とトラクションをモニタリングします。ホイールが（他のホイールよりも多く回転して）トラクションを失っていると、TCはホイールに送られる動力を低減し、車両がトラクションを取り戻せるようにします。このオプションを「低」または「高」にすると、TCが有効になり、アシストの強度が決定されます（「高」に設定するとホイールスピンが少なくなります）。
注意：TCをオフにしたいときは、SCを無効化する必要があります。
※Project CARS2とは異なり、車両のセッティング項目にTCはありません。
フォースフィードバック †
強度 †
フォースフィードバックの強さを0〜100の間で設定します。自分のドライビングスタイルに合った強さになるまで調整を行ってください。これにより以後のフォースフィードバック・クリッピングを防ぐことができます。
FFBトーン †
FFBトーンとは路面のディテールやタイヤスリップの感触のことです。これは"0"の調心トルク（Mz）フォース（路面ディテールが目立つがタイヤスリップはそれほど感じない）から"100"の横方向荷重（Fy）フォース（タイヤスリップを強く感じるが路面ディテールはそれほどでもない）まで、任意のバランスで設定できます。自分の好みに合うバランスに設定してください。
振動 †
路面のディテールに作用します。この設定を上げると路面の凹凸や縁石といったディテールが強調されるようになりますが、その一方でフォースフィードバック・クリッピングがより大きく、強くなる可能性があります。設定を下げるとディテールも弱まりますが、クリッピングを防ぎ、凹凸や縁石にのりあげたときのフォースフィードバックがソフトになります。自分の好みに合うバランスに設定し、きついコーナリングや縁石走行をする際のフォースフィードバック・クリッピングを避けられるようにしましょう。
メニュー切替時バネ強度 †
メニュー画面を操作する際にハンドルが中央に戻ろうとする力を設定します。0に設定するとゲームメニューを操作中にハンドルが中央に戻ろうとしなくなります。100に設定するとゲームメニューを操作中にハンドルが中央に戻ろうとする力が最大になります。
注意：この設定は通常の運転時のフォースフィードバックには影響を与えません。
HUD †
- キャリア目標はそれをクリアしている場合は表示されません。シリーズ戦の最終戦以外、カスタムレースでも表示されません。
- モード情報は左右上部に表示される、順位、ラップタイム、周回数です。
- マスタリー通知は左下に表示される「パーフェクトコーナー」など何かをマスターした時に表示されるもので、通知音を伴います。
- レベルアップとXP（経験値）は中央上部に表示されるもので、比較的小さな通知音を伴います。
- 通知は右側に表示されるもので壁への接触等でタイムが無効になった時などに表示されます。スプリットタイムの計測時の通知音はHUDを消せば消えますが、ペナルティなどの通知音はHUDをオフにしても消えません。
- 通知音を消したい場合は「マスタリー通知」「レベルアップとXP（経験値）」「通知」のHUDを消して、ペナルティの通知音は諦めてください。
- レースエンジニアの無線の「字幕」は「ビジュアル」タグで消せます。音声は「オーディオ」タグの「ダイアログ音量」で調整できます。
- 無線そのものを消したい場合は、「ゲームプレイ」タグの「レースエンジニア」で消せます。
- AI車両の「接近インジケーター」およびブレーキングポイント等の「コースガイド」は「ゲームプレイ」タグかレース直前の「難易度」の「アシスト」タグで消せます。
