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当サイト「BRCKF1181」は、かつて[Kantetsu1931]にて公開されていたページである成田200はが紆余曲折の末に削除されたために、そのデータの移転先としてアカウントを新規に取得して開設したものとなります。

かつてのページは元々は別の方によって開設されたもので、私自身は後発としてそのページの編集に携わるようになり、時間を忘れるほどに熱中して各車両の情報収集を行っていました。

その後に訪れた危機ではどうにか生き残ったものの、2026年2月4日に向こうのサイト(Kantetsu1931)の議論が荒れる火種を作ったとして『管理人』によってページを削除された上、「今後再作成を認めず、仮に復活した場合も即削除の対応を採る」と宣告され締め出しを喰らうこととなりました。
そのページを手間隙かけて育てていた私は見捨てることなど到底できなかったため、今回のサイト新規開設に至りました。

また、[Kantetsu1931]で開設し(一部は別の方が最初に開設)、2月4日時点ではまだページが残っているものの、今後の先方の状況次第では削除される可能性がある自家用ナンバーのページのバックアップ先としても当サイトを活用する予定です。
その他私が[Kantetsu1931]において特に手間隙かけて編集しているページのバックアップ先、及び[Kantetsu1931]に掲載したいがそちらへ掲載すべきでないと判断した自家用ナンバー車の掲載場所としても当サイトを活用していきます。

【2026年2月5日追記】
件のページ削除の件について新たな情報が得られました。
どうやら管理人を名乗る荒らし屋による叛乱行為だったようです。
そのため今後向こうのプラットフォームでページが復活する可能性がほんの僅かながら出てきました。
なにか進展がありましたら引き続きこちらに記載していきたいと思います。

【2026年2月5日追記②】
その後の進展について-1
『管理人を名乗る荒らし屋』による叛乱行為については正規の管理人に把握がされたようで、[Kantetsu1931]ではない別の場所で[成田200は]のページが復活する可能性が浮上してきました。

【2026年2月5日追記③】
その後の進展について-2
[Kantetsu1931]の方で新たに専任担当者を置いて千葉県内他地域の自家用ナンバーと共に再構築される流れとなりましたことをお知らせいたします。
なお、こちらのサイトも引き続き残した上で並行して更新していく予定ですので、今後とも宜しくお願い致します。

【2026年2月5日追記④】
その後の進展について-3
[Kantetsu1931]の議論ページを断続的に監視していましたが、「結局は千葉県内のナンバーなのだから[keichiba]で作成したほうが良いのでは?」と結論付けられてしまい話が宙に浮いてしまっています。全くお話にならない・・・(呆れ)
そうなると益々このサイトの存在意義が増すこととなりますが?(謎の自信)

【2026年4月1日追記】
Kantesu1931において一定の基準とされてきた編集ルール及び議論ページが、『真の管理人』に違反行為だと告発されるまさに寝耳に水としか言いようのない自体が発生しました。
それを受け、当該ページを3つ全てバックアップしましたが、今後の向こう側の状況次第では私が編集に関わったページのうち特に表形式のページについてはこちらへデータの引き上げを行う可能性があることを告知させていただきます。

【2026年4月1日追記②】
2月以降の[Kantetsu1931]における[成田200は]ページの動向についてですが、全容がまとまったためお知らせします。
結果から言うと、[keichiba]に試験的に移植が行われ、その後向こうで受け入れられたようで現在もそのままです。
(その後[Kantetsu1931]側にあった当該ページは再び削除されました。)
ただ、当サイトの同名のページと比べると「レイアウトがいい加減」「事業者名が不完全」など質が著しく低下しています。
なお編集ルールについては4月1日現在も[Kantetsu1931]にそのまま残された状態となっております。

【2026年4月1日追記③】
前述した告発の件についての私個人の考察(という名の愚痴でありお気持ち表明)です
そもそもの話、あれだけ多くのページをほぼ一人で管理している時点で謀反もとい無断自治は十分起こり得る可能性があったとしか言いようがありません。
しかも、全体ルールとして制定された[A更新ルール]は無断作成といちゃもんを付けた割に、[新潟県内ナンバー編集ルール]はコネを使ったのかはたまた管理人から正式に了承を得たのかお咎めなしです。
あまりにも理不尽すぎると思います。
仮に全体ルールが無断作成だったのであればそれは正しく糾弾されるべきですが、無断自治の動きをろくに把握できていなかった時点で向こうの管理人に管理人としての資格などあったものではないと考えています。
「県別に最低二人管理人を置く」とか「全体管理人は不測の事態に備えて最低七人置く」とか考えなかったのでしょうか。
議論ページは後発で作成されましたが、最初から作っておけば今回のような自体は未然に防止できたのではないでしょうか?
全体統治ルールを定めず緩々ルールだけ作って半ば放任し、いざ無断自治が起これば「違反だー」と騒ぎ立てている時点で如何に向こうの管理人が無能であるかは他の方々にも十分ご理解いただけることと思います。

【2026年4月3日追記】
[Kantetsu1931]に最後まで残っていた[成田200は編集ルール]が削除されたことを確認しました。

【2026年4月10日追記】
[Kantetsu1931]で大事件が発生しました。
管理人がしびれを切らした結果、「貴様ら(＝その他大多数の利用者及び編集者)は情報だけ持って来い。更新の権限は私にのみ与えられる」的なことを言い始めました。
正直な話、頭おかしいです。
しかもなぜか協力者として父親の存在をちらつかせています。
本当はもっとつらつらと書きたいのですが頭がオーバーヒートしそうなので簡潔に、
大衆から自由を奪うこと、そんなに楽しいことですか?
貴様の愚かな行いはいつか巡り巡って天罰としてその身に降りかかるだろう!!

【2026年4月10日追記②】
引用(という名の転載) [Kantetsu1931]管理人の愚行の全てを晒します。
001:4月1日にこちらで報告した件(原文ママ,一部改行位置を変更)

☆頁作成･更新に関する御願い☆ 管理人無断での対応行為が、複数確認されました。以下の頁に付きましては、管理人以外が無断で作成された物となります。
① 表ページ化プロジェクト
② A更新ルール
③ C議論ページ
上記の頁に付きましては、無断作成行為に依り、後日削除させて頂きます。管理人無断且勝手な対応及び各ナンバー項目以外の頁作成は、行わ無いで頂きます様、御願い致します。
管理人以外は、各ナンバー頁の新規作成、及び各ナンバー頁の記述･更新以外の行為を、一切許可しておりません。改善が見られ無い場合は、wikihouse 上での更新停止措置を取らせて頂く場合が御座いますので、予め御了承下さい。
又、一部地域ナンバー頁で、荒らし行為が確認されております。実際に確認した情報のみを記載下さる様、御協力御願い致します。
尚、今後も、上記の無断対応や荒らし行為が続く様で有れば、wikihouse 上での更新停止(開設済の頁全て凍結)措置、及び掲載･更新先の移転 etc. の対応を取らせて頂く場合が御座いますので、予め御了承下さい。

002:本日(2026年4月10日)の新たな主張(原文ママ,一部改行位置を変更)

☆重要な御案内☆
嘘の情報記載 etc. 荒らし行為、及び管理人無断対応(管理人に相談すらせずに、"表化ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ" etc. 勝手な対応が見られる)が続いておりますが、依然改善が見込め無い為、ﾅﾝﾊﾞｰ情報提供に付きましては、各ﾅﾝﾊﾞｰ頁を更新頂いている皆様が、以下の方法で情報を御送り頂いた上で、全て管理人が更新を行う形態への変更を検討しております。又、掲載先に付きましても、wikihouse 上〜、個人 Web Site を新規開設の上、表形式での掲載に変更予定です。移行日は、確定次第、此方 etc. で御案内予定です。尚、更新形態変更後の既存頁に付きましては、管理人以外の者が一切弄れ無い様、管理人編集中以外は、全て凍結させて頂く予定です。御了承下さい。
[新たな情報送信先]
① LINE ｵｰﾌﾟﾝﾁｬｯﾄ(非ﾒﾝﾊﾞｰ利用不可)
② X ﾁｬｯﾄ(ﾊﾞｽ･ﾀｸｼｰ営業ﾅﾝﾊﾞｰ情報専用ｱｶｳﾝﾄ開設･ﾌｫﾛｰ必須)
③ Web ﾒｰﾙﾌｫｰﾑ形式
LINE ｵｰﾌﾟﾝﾁｬｯﾄ･X ﾁｬｯﾄは、上記の何れかにて、事業者名･登録番号･ﾒｰｶｰ･型式(分かる場合のみ)･製造年月(分かる場合のみ･年は西暦四桁)･詳細情報(特に、LED 行先表示･降車釦･運賃箱ﾒｰｶｰ記載して下さると幸いです)を投稿する形式となります。画像添付に付きましては、営業運転開始確認次第、追加で添付の上、御送りして頂く予定です。Web ﾒｰﾙﾌｫｰﾑ方式にも対応予定です。尚、事業者とのﾄﾗﾌﾞﾙ防止の為、画像添付の際は、以下を堅守下さい。
①営業運転開始前の車輌(納車後で有っても、営業運転開始前の物は全て掲載NGです)
②試運転(特に EV 車)･教習中の車輌(教習中の車輌は、教習に支障が出る恐れが有る為、撮影は御控え下さい)
③敷地内外問わず営業所･車庫に留置中の車輌
[確認事項] 移行となる情報提供先は、営業(緑)ﾅﾝﾊﾞｰﾊﾞｽ車輌･ﾀｸｼｰ車輌専用となります。自家用(白)ﾅﾝﾊﾞｰの情報は、頂きましても掲載を行いませんので、御了承下さい。又、自家用(白)ﾅﾝﾊﾞｰﾊﾞｽ車輌･ﾀｸｼｰ車輌(白ﾀｸ)の画像添付は、御止め下さい。

管理人父も、茨城県内及び柏･江東ﾅﾝﾊﾞｰを中心に、事業者確認に協力頂いております。御理解の程、宜しく御願い致します。

総合的なツッコミ→無駄に漢字を多用しすぎ

4月10日分へのツッコミ
管理人に相談すらせずに→そもそも連絡先がわからないのにどうやって連絡を取れと!?
依然改善が見込めない→こちらとしてはあんたの態度に対して同じことを言いたいよ!!

要望する内容について→いうほど必要か!? って内容が散見される
事業者名,登録番号,メーカー,型式は至極当然として、LED行先表示器の情報はまだわかる、
降車釦(＝降車ボタン)や運賃箱メーカーの情報は一部のコアなマニアにしか必要ないが!?
そんなに細かく書かれても、「あっはいそーですか。」ってなる人のほうが多いぞ!?

情報提供先について→LINEオープンチャット,Twitterのダイレクトメッセージ,メールフォーム、あまりにもクローズドすぎませんこと!?

その他雑多なツッコミ
移行先にはタクシー車両も含まれているとあるが、そもそも以前金沢ナンバーの一般タクシー車両を掲載した人を寄って集って成敗した(つまり禁じた)こと忘れたんですか?
試運転及び教習中の写真の提供を禁じているが、じゃあTwitterにあれだけで回っているその類の写真についてはどうコメントするおつもりで!?
そもそもの話、画像提供という形式自体が旧態依然としていて非常に古臭い

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