SandBox

項目1
項目2
項目3 段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落1段落1段落強調1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2 段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2 段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2

小見出し1-2 †

:用語1:いろいろ書いた解説文1と強調単語*1 段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 :用語2:いろいろ書いた解説文2*2 :用語3:いろいろ書いた解説文3*3

大見出し2 †

小見出し2-1 †

http://pukiwiki.org/

小見出し2-2 [] †

段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落イタリック1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1 段落1段落1段落1段落イタボールド1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1段落1

段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2

段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2

段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2段落2

レベル0レベル0レベル0レベル0レベル0レベル0

レベル1

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レベル3

はろ1
はろ2 ろろろろ2
はろ3

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はろ2
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レベル3

レベル3

日付 †

日付 &date;

日付 2001-12-06
```
date?
```
2001-12-06

時刻 &time;

時刻 15:00:08
```
time?
```
15:00:37

日時 &now

日時 2001-12-06 (木) 15:00:08
```
now?
```
2001-12-06 (木) 15:00:37

オートリンク
- URLの最後が各種画像ファイル拡張子だとそのまま表示する
- ホームページ
  - http://pukiwiki.org/
- メールアドレス
  - info@pukiwiki.org sng?

色の変更も可能なルール(COLOR(#993333))

サイズの変更も可能なルール(SIZE(10))

両方指定(SIZE(20)COLOR(#333399))

~~打ち消し線~~

左寄せ

中寄せ

右寄せ

No.1 †

これを更新した日は→2003-10-21デス♪

No.2 †

これを更新した時間は→16:59:34デス♪

No.3 †

まとめると・・・・・→2003-10-21 (火) 16:59:34デス [heart]

てすと †

てすとてすと

テストページ? †

テストページ

#texvc( \int _0 ^1 {1 \over 2} x^2 dx) {{tex 1+2}}

画像添付テスト †

タイヤは車が路面に接する唯一のパーツであり、どんなに高性能な車でもタイヤの限界を超えて走行することは出来ません。逆に言えばタイヤの限界ギリギリを使う事が、車を速く走らせるコツと言えるでしょう。

タイヤのグリップ力には限界があり、限界を超えるとグリップを失いスリップしてしまいます。図は摩擦円といってタイヤのグリップ限界を説明するときによく用いられるものです。エンスージアのVisual Gravity System（以下、VGS）のGボールと似ていますが、別物ですので混同しないようにして下さい。

1.ブレーキング †

コーナー手前ではアウト側（左）を走行します。まずブレーキングは直進状態で行います。可能な限り短時間で適正な速度まで減速するのが目的です。エンスージアでは全車にABSが装備されていますので、フルブレーキングで構いません。必要に応じてシフトダウンも同時に行います。この時荷重は前に移動していて、フロントタイヤの摩擦円は大きく、リアタイヤの摩擦円は小さくなっています。ABSのおかげで摩擦円の一番下を使った状態になっています。