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| コース | EN | タイム | 車種 |
| 超初級 | り NO.1 | 2'59"948 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 2'58"422 | VITZ1.5L |
| 超初級B | り NO.1 | 3'27"590 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'33"920 | VITZ1.5L |
| 超初級C | り NO.1 | 3'02"492 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'02"471 | VITZ1.5L |
| 初級 | り NO.1 | 3'02"748 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'02"658 | VITZ1.5L |
| 初級B | り NO.1 | 3'37"332 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'36"853 | VITZ1.5L |
| 初級C | り NO.1 | 3'36"853 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 2'41"635 | VITZ1.5L |
| 初級D | り NO.1 | 3'09"465 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'05"205 | VITZ1.5L |
| 中級 | む .KSL | 3'12"099 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'29"849 | VITZ1.5L |
| 中級B | り NO.1 | 2'40"180 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 2'32"131 | VITZ1.5L |
| 中級C | む .KSL | 2'54"520 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 3'00"498 | VITZ1.5L |
| 中級D | り NO.1 | 3'00"498 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 2'56"368 | VITZ1.5L |
| 上級 | む .KSL | 3'57"947 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'20"076 | VITZ1.5L |
| 上級B | り NO.1 | 4'47"198 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'50"052 | VITZ1.5L |
| 上級C | む .KSL | 4'22"806 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 4'23"805 | VITZ1.5L |
| 上級D | り NO.1 | 4'10"513 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'12"617 | VITZ1.5L |
| 超上級 | り NO.1 | 3'30"164 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 3'04"932 | VITZ1.5L |
| 超上級B | む .KSL | 4'14"430 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'37"892 | VITZ1.5L |
| 超上級C | む .KSL | 4'36"043 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'47"628 | VITZ1.5L |
| 超上級D | む .KSL | 4'29"325 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 4'44"468 | VITZ1.5L |
| 弩級 | む .KSL | 4'03"418 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 4'14"759 | VITZ1.5L |
| 弩級B | む .KSL | 3'44"872 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 4'10"701 | VITZ1.5L |
| 超弩級 | む .KSL | 5'14"238 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 5'16"179 | VITZ1.5L |
| 超弩級B | り NO.1 | 3'42"027 | VITZ1.5L |
| 逆 | む .KSL | 3'25"315 | VITZ1.5L |
| 超弩級C | り NO.1 | 5'34"324 | VITZ1.5L |
| 逆 | り NO.1 | 5'39"131 | VITZ1.5L |
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