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道 | EN | タイム | 車種 |
超初級 | STEP | 2'34"857 | (EK9) |
逆 | .KSL | 2'34"938 | (NCEC) |
超初級B | .KSL | 2'58"059 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 3'04"732 | (NCEC) |
超初級C | M.H | 2'39"116 | (NCEC) |
逆 | M.H | 2'41"180 | (NB8C) |
初級 | .KSL | 2'39"816 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 2'40"544 | (NCEC) |
初級B | STEP | 3'09"280 | (EK9) |
逆 | .KSL | 3'09"660 | (NCEC) |
初級C | .NAO | 2'28"849 | (NCEC) |
逆 | .NAO | 2'28"418 | (NCEC) |
初級D | FUJI | 2'48"615 | (NB8C) |
逆 | M.H | 2'50"430 | (NCEC) |
中級 | .KSL | 2'57"213 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 2'55"588 | (NCEC) |
中級B | K.K | 2'17"566 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 2'20"399 | (NCEC) |
中級C | K.K | 2'39"264 | (NCEC) |
逆 | ABB. | 2'39"623 | (NCEC) |
中級D | M.H | 2'48"297 | (NA6CE) |
逆 | MRNS | 2'52"143 | (Xsara) |
上級 | .KSL | 3'37"661 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 3'37"529 | (NCEC) |
上級B | .IT9 | 4'06"638 | (NB8C) |
逆 | STEP | 4'02"900 | (EK9) |
上級C | .KSL | 4'02"885 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 4'04"712 | (NCEC) |
上級D | .KSL | 3'35"332 | (NCEC) |
逆 | M.H | 3'46"191 | (NCEC) |
超上級 | FUJI | 3'03"325 | (NB8C) |
逆 | .KSL | 2'50"245 | (NCEC) |
超上級B | KS.L | 4'01"512 | (NB8C) |
逆 | M.H | 4'27"298 | (NCEC) |
超上級C | .KSL | 4'11"983 | (NCEC) |
逆 | M.H | 4'21"663 | (NCEC) |
超上級D | .KSL | 4'06"798 | (NCEC) |
逆 | M.H | 4'21"652 | (NCEC) |
弩級 | .KSL | 3'45"591 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 3'52"395 | (NCEC) |
弩級B | K.K | 3'25"415 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 3'45"143 | (NCEC) |
超弩級 | .KSL | 4'53"386 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 4'54"340 | (NCEC) |
超弩級B | M.H | 3'19"712 | (NCEC) |
逆 | .KSL | 3'11"405 | (NCEC) |
超弩級C | M.H | 5'09"656 | (NCEC) |
逆 | M.H | 5'15"755 | (NCEC) |
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