- Class-C
- 車体寸法 全長3765mm全幅1690mm全高1510mm
- ホイールベース 2390mm
- 車両重量 1060kg
- エンジン型式 M16A 直列4気筒 DOHC NA
- 総排気量 1586cc
- 最高出力 125ps(92kW)/6800rpm
- 最大トルク15.1kgm(148Nm)/4800rpm
- 駆動方式/ミッション FF/5速シフト
- タイヤサイズ 195/50R16 83V
- ギヤ速度(7000rpm時)
- 1st:53km/h
- 2nd:98km/h
- 3rd:133km/h
- 4th:176km/h
- 5th:212km/h
- 新型SWIFT SPORT
- ギヤ速度(7500rpm)
- 1st:60km/h
- 2nd:102km/h
- 3rd:138km/h
- 4th:182km/h
- 5th:219kmh
車種詳細 †
- 世界中で数々の賞を受賞。スポーティな走りを追求したリアルスポーツコンパクト。
- 輸出名Ignis(イグニス)。ジュニアWRC(JWRC)など海外ラリーで活躍。
- クルマの基本である「走る・曲がる・止まる」をしっかり作り込んだ車種として高い評価を得ている。
- ダンパーをテネコという、あまり日本人には馴染みのないヨーロッパのメーカーから調達した。この車のもっとも評価できる点は、LSDの力を借りずにスポーティなハンドリングを両立したことにある。従来の日本社製FFスポーツに有りがちだった、"限界までは弱アンダー、限界を超えると強アンダーorオーバーステアをLSD頼み"のセッティングから、ニュートラルステアに近い特性にすることでノンデフでも十分な旋回性能を得ている。口でいうのは簡単であるがシャシー特性も含めて高度なノウハウが必要な技術。
- パーツ組み合わせによりJWRCのレプリカ仕様に出来る。
- SUPER1600エンジンは218ps/8750rpm、19.0kgm/7250rpm。9000まで回るので追加タコは必須。
特殊セッティング可能項目 †
エンジン換装可能 | M16A(NA) | SUPER1600(NA・Complete) | フルチューン済みの為パワーアップ不可 |
ミッション換装可能 | 5MT-FF | 6MT・CROSS-FF | 6速クロスミッションJWRC仕様 |
ボディーカラー一覧 †
初期選択可能カラー | ■チャンピオンイエロー4 | ■シュプリームレッドパール2 | ■パールメタリックカシミールブルー |
■アズールグレーパールメタリック | ■ブルーイッシュブラックパール3 | ■パールホワイト |
追加購入可能カラー | オリジナルオレンジ | オリジナルブラウン | オリジナルパープル |
- WRカージュニアに対してアルミホイールのダークグレーにすることで、最新の限定車”Vセレクション”っぽくなりますが、ホイールをホワイトにすることで、特別限定車”Sリミテッド”っぽくなります。(本当はホイールは純正形状です)
購入可能アクセサリ一覧 †
アクセサリ名 | 説明文 | 見た目 |
ベンチレーター+アンテナ | | |
フロント&リアライトカバー | 車の表情にアクセントを与えます。 | |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
初級 †
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
中級 †
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
上級 †
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
弩級 †
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
プレーキ | Lv0 |
ホイール | ノーマル |
タイヤ | 標準 |
スタビF | 標準 |
スタビR | 標準 |
ダンパー&スプリング | ストリート車高調キット |
Fスプリング | ハード1 |
Rスプリング | ハード1 |
Fダンパー | ハード1 |
Rダンパー | ハード1 |
F車高 | 低車高1 |
R車高 | 低車高1 |
ボディ | Lv1 |
ドライブトレイン | Lv1 |
ファイナルギア | 標準 |
エアロパーツ | |
ルーフ | 標準 |
ボンネット | 標準 |
フロント | 標準 |
サイド | 標準 |
リア | 標準 |
ウイング | レーシング1 |
| 高ダウンフォース1 |
エンジン | |
タイプ | 標準 |
チューン | Lv1 |
マフラー | 標準 |
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