MR2 GT(SW20)

class-B
DIMENSION 4170mm*1695mm*1235mm
WEIGHT 1260kg
3SGTE 直列4気筒 DOHC TURBO 1998cc
245ps/6000rpm 31.0kg-m/4000rpm
MR/5速シフト

車種詳細

  • AW11の後継車。ノーマルはIII型だがエアロ交換によってI型の外装にすることも可。
  • 先代AW11はスポーツカーとは名乗らなかったが、バブル期に計画されたSW系はピュアスポーツを意識した設計がなされていた。
  • 設計は、トヨタらしく既存のFFコンポーネンツをそのままひっくり返してミッドシップ化した比較的安価に製造できる手法をとっている。
    が、ピュアスポーツを意識するあまりフェラーリをイメージしたフォルムとの整合性をもたせるため、通常のストラットを切り詰めて薄いフロントセクションに納めるという無茶をしている。 そして、それは決定的にフロントのサスペンショントラベリングの不足を生み出し、現在に至るまで国産のミッドシップは曲がらないという風評のもととなった。
  • Tバールーフの設定があったが、ターボモデルのGT-Sでは馬力にルーフが耐えられず、歪み雨漏れの原因ともなった。
  • I型は俗にいう真っ直ぐ走っていてもスピンをするという曰くつきのハンドリングで、後期モデルでは改善されたというのが一般的な車評である。が実際には上記の設計で、且つミッドシップとしてのハンドリングを両立させようとしたらI型のハンドリングが正しい姿であり、一般ドライバーに配慮してミッドシップである事を放棄したのが後期型のハンドリングといえる。 大体のモデルで初期型の特性が本来目指したコンセプトなのである。ただ、それは明らかに操るドライバーの技量を問われるものであり、国産スポーツの中でもFCと並んで異色の存在ではある。
  • 昂燭NAの3S-GEに可変バルタイが装着されている。これが事実上の最終型である。
    NAモデルの方がバランスが取れているのは事実だが、あくまでターボを前提として開発されたクルマ、パワーが足りないのは明らかである。
  • 登場当初は見捨てられてもおかしく無い様な車だったが、高い潜在能力によって生き延びる事が出来たといえよう・・・
  • ゼロヨンはBクラス中最速。(実車でも4WDマシン並みのダッシュ力でゼロヨンでは猛威を振るっていた)
  • STREET1のフロントバンパーは70スープラのようなデザイン。
  • 後輪駆動だが、セッティング次第ではダートやスノーでもそれなりに速い
  • 残念ながらTRD2000GTワイドボディセットはこのゲームには用意されていない。
  • ラリーサスで足周りを締めてあげると、中々良い動きをするようになる。
    ノーマルでも同じクラスのDC2やAP1には劣るものの良質なコーナーリング性能をもつ。
  • パワーもチューニングを進めれば申し分なく、同じ3S-GTE搭載車種のST205やSXE100より奮戦できる。つーか強い。
  • 上記の通り、ゼロヨンの速さはピカイチで車高を高くしサスをソフトにすると更に速くなる。ランエボによーいドンで食らいつく、場合によっては頭取っちゃうSW20すごい。
  • レースシーンではJGTCに出場した車両(1999年型が現存)と、ルマン参戦用にリアセクションが延長され、全幅も広げられたボディに、ツインターボでドーピングしたセルシオのV8エンジンを縦置きで搭載したMC8Rなるクルマが存在する。
    JGTCでは旧つちやエンジニアリングが手掛けたマシンは300クラスチャンピオン(98年、99年)を獲得したが、ル・マンではチームサードが手掛けたMC8Rはあまり振るわなかった・・・

特殊セッティング可能項目

エンジン換装可能3S-GTE(TURBO)3S-GE(NA)SXE10搭載エンジン(NA210ps)
ミッション換装不可5MT - MR

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラースーパーレッドIIスーパーホワイトIIブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ
ブラックスーパーブライトイエローダークグリーンマイカ
ストロングブルーメタリック
追加購入可能カラーオリジナルグリーン

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
エンジンフード+エアダクトエアダクト付きのエンジンフード
エアダクトダブル出しのENエアダクト
エンジンフードフェラーリ風エンジンフード

コース別セッティング例

超初級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード5
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高7
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアHIGH
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
低ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2

超初級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤハイグレードラジアル
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングソフト3
Rスプリングソフト2
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高高車高10
R車高低車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER-HIGH
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイドストリート1or2
リア標準
ウイングウイングなし
エンジン
タイプ標準
チューン Lv4
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2

初級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード5
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高7
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
低ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2

初級B

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード5
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高7
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
低ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2

中級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード5
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高7
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
低ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2

中級B

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングソフト8
Rスプリングソフト10
Fダンパーハード10
Rダンパーハード8
F車高低車高10
R車高高車高3
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER-LOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
低ダウンフォース1
タイプ標準
チューンLv4
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング2
  • 順逆ともこれで問題ないかと。

上級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットミディアム
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングハード5
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高7
R車高低車高5
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
標準
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
冷却Lv3
ブースト圧HIGH1
マフラーレーシング1

上級B

プレーキLv3
ホイールノーマル
タイヤスノー(自動装着)
スタビFスーパーハード
スタビRハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングソフト4
Rスプリングソフト3
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高高車高8
R車高高車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットラリー
フロントラリー
サイドラリー
リアラリー
ウイングラリー
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
ブースト圧LOW1
冷却Lv3
マフラーレーシング1

超上級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングハード9
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高8
R車高低車高6
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER-LOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
標準
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング1

超上級

プレーキLv3
ホイールノーマル
タイヤダート(自動装着)
スタビFスーパーハード
スタビRハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングソフト2
Rスプリング標準
Fダンパー標準
Rダンパー標準
F車高高車高8
R車高高車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットラリー
フロントラリー
サイドラリー
リアラリー
ウイングラリー
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
ブースト圧LOW1
冷却Lv3
マフラーレーシング1

弩級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングハード9
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高8
R車高低車高6
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER-LOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
標準
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
冷却Lv3
マフラーレーシング1

弩級B

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド化
タイヤサーキットハード
スタビFウルトラハード
スタビRウルトラハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングハード9
Rスプリングハード7
Fダンパーハード4
Rダンパーハード4
F車高低車高8
R車高低車高6
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアSUPER-LOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1or2
フロントレーシング1or2
サイドレーシング1or2
リアレーシング1or2
ウイングレーシング1or2
標準
エンジン
タイプ標準
チューンLv3
ブースト圧HIGH1
冷却Lv3
マフラーレーシング1

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