LEGACY B4 2.0GT spec.B(BL5)


SUBARU LEGACY B4 2.0GT spec.B(BL5)

class-A
DIMENSION 4635mm*1730mm*1435mm
WEIGHT 1430kg
水平対向4気筒 TWIN SCROLL TURBO 1994cc
280ps/6400rpm 35kgm/2400rpm
4WD/5速シフト

車種詳細

  • アコード、アテンザと同じクラスとなるスポーツセダン。ただし280馬力のターボエンジンを積むため、ゲーム内では唯一Aクラスに分類されている。
  • アメリカでもセダン・ワゴン共に発売されており、特にGTはアメリカ専用の2.5Lターボエンジン(250hp)を搭載。
    パワーは十分で評価も高いが、インテリアのクオリティが低い・NVHが酷い・ドアの閉鎖音が情けないと酷評もある。
  • Spec.Bは純正オプションで、通常の2.0GT(2L TURBOモデル)に18inホイール・専用フロントチップやスポーツペダルなどを装備したグレード。
    が、BGではこの専用フロントチップが微妙に歪んでおり、パッと見には通常の2.0GTにしか見えない orz
  • ちなみに、車種名の「B4」はセダンを表し、排気量の後の「GT」はターボモデル(NAモデルはR)を表す。
  • ノーマルでは重量のある4WDのためにブレーキングを早めに行う必要がある。しかし280馬力と4WDの組み合わせで加速はそれなりに速い。
  • 輸出仕様のEJ25TURBOはEJ20に比べ絶対性能が高いと思われていたが、 EJ20に比べ上が伸び辛く加速力も劣る事が判明。
    「一体、何の為に[EJ25TURBO]が有るんだ?」
    との疑問の声が噴出しているとか、していないとか.....
  • 超初級Bの登場以前はあまり人気も無くレガシィ人口は少ない方で有ったが超初級B登場以来,BG4Tでのレガシィ人口が増加。
    超初級Bで堂々ランキングトップとなっている車種であり,まさに直線番長的な車である。

特殊セッティング可能項目

エンジン換装可能EJ20 TURBOEZ30 NA3L FLAT6 NAエンジン(250ps/6600rpm 31.0kgm/4200rpm)
EJ20 TURBOEJ25 TURBOBL5海外輸出仕様搭載エンジン
ミッション換装可能5MT-4WD6MT-4WDD型以降の2.0GT Spec.Bおよび3.0R~Spec.B仕様
5MT-4WD6MT-FRドリフト専用

ボディーカラー一覧

初期選択可能カラーアークティックホワイトパールブリリアントシルバーメタリックアーバングレーメタリック
オブシディアンブラックパールアトランティックブルーパールリーガルブルーパール
ガーネットレッドパール
追加購入可能カラーオリジナルブルーオリジナルイエローオリジナルオレンジ

購入可能アクセサリ一覧

アクセサリ名説明文見た目
アイライン車の表情を変える未確認
リヤコンビガーニッシュブレーキライトのアクセント。未確認
アンテナラリーでもお馴染の無線アンテナ無線アンテナ

コース別セッティング例

超初級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングハード7
Rスプリングハード7
Fダンパーハード9
Rダンパーハード10
F車高低車高10
R車高低車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3(6MT-4WD換装)
ファイナルギアスーパーLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング2
サイドレーシング2
リアレーシング2
ウイング無し
エンジン
タイプEZ30 NA
チューンLv3
マフラーレーシング2

初級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド
タイヤサーキットミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリングハード7
Rスプリングハード7
Fダンパーハード9
Rダンパーハード10
F車高低車高10
R車高低車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3(6MT-4WD換装)
ファイナルギアスーパーLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットレーシング1
フロントレーシング2
サイドレーシング2
リアレーシング2
ウイングレーシング2(高DF+2)
エンジン
タイプEZ30 NA
チューンLv3
マフラーレーシング2

中級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド
タイヤサーキットソフト
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングラリー車高調キット
Fスプリング標準
Rスプリング標準
Fダンパーハード9
Rダンパーハード10
F車高低車高10
R車高低車高10
ボディLv3
ドライブトレインLv3(6MT-4WD換装)
ファイナルギアスーパーLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットラリー
フロントラリー
サイドラリー
リアラリー
ウイングラリー
エンジン
タイプEZ30 NA
チューンLv3
マフラーレーシング1

上級

プレーキLv3
ホイールインチアップ&ワイド
タイヤレーシングミディアム
スタビFUハード
スタビRUハード
ダンパー&スプリングレーシング車高調キット
Fスプリングソフト6
Rスプリングソフト7
Fダンパーハード8
Rダンパーハード8
F車高低車高1
R車高標準
ボディLv3
ドライブトレインLv3
ファイナルギアLOW
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネットラリー
フロントレーシング1
サイドレーシング2
リアレーシング1
ウイングレーシング1
標準
エンジン
タイプEJ20 TURBO
チューンLv3 ブローオフバルブ:タイプ2 ブースト圧:標準
マフラーレーシング1
冷却Lv3

超上級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

弩級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

超弩級

プレーキLv0
ホイールノーマル
タイヤ標準
スタビF標準
スタビR標準
ダンパー&スプリングストリート車高調キット
Fスプリングハード1
Rスプリングハード1
Fダンパーハード1
Rダンパーハード1
F車高低車高1
R車高低車高1
ボディLv1
ドライブトレインLv1
ファイナルギア標準
エアロパーツ
ルーフ標準
ボンネット標準
フロント標準
サイド標準
リア標準
ウイングレーシング1
高ダウンフォース1
エンジン
タイプ標準
チューン Lv1
マフラー標準

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