Class-B
DIMENSION 4365mm*1735mm*1300mm
WEIGHT 1150kg
エンジン形式 6A12
V型6気筒 DOHC NA 1998cc
200PS/7500rpm 20.4kgm/6000rpm
FF/5速MT
車種詳細 †
- 23年ぶりにFTO(Fresh Touring Origination)の名を冠された車、その後期型。2リッターV6MIVECエンジン搭載！FFながらもキレの良いハンドリングとアグレッシブなスタイリングを持つ。
- 今では、スポーティカーの定番でもあるマニュアルモード付ＡＴ”ＩＮＶＥＣＳ�供匹鯑�本車で初めて装備、またベストデザイン賞に選ばれるほど当時斬新なスタイリングであった
- 口さがない某有名高級車誌の車評には”タイヤのグリップに頼ったハンドリングに面白さ無し”と、こき下ろされたが、もともと北米市場を意識した製品であり大排気量ＦＦを日本のワインディングで走らせるには辻褄のあうセッティングだった。
むしろ高性能タイヤのハイグリップに耐えられる剛性を当時にあって確保していたことを評価すべきであろう。
- 走行性能ではFF車とは思えないほどよく曲がるコーナリングマシンである。そのためホンダからDC5が発売されるまではFF車最速を誇っていた。
- ただ、Bクラスの中ではかなり遅い部類に入る。まず止まらない。速く走らせるにはかなりの努力が必要な一台である。
- ウイングのレーシング１がやたらとカッコイイ、見た目重視で選んでみてはいかが？
- レーシング1のエアロは何気にス○ライクガ○ダムを意識した形状だったり
特殊セッティング可能項目 †
| エンジン換装不可 | 2L V6 MIVEC(NA) |
| ミッション換装不可 | 5MT-FF |
ボディーカラー一覧 †
| 初期選択可能カラー | スコーティアホワイト | パッションレッド | ピレネーブラック |
| 追加購入可能カラー | オリジナルレッド | オリジナルシルバー | オリジナルイエロー |
| オリジナルグリーン | オリジナルブルー | オリジナルダークブルー |
| オリジナルパープル | | |
購入可能アクセサリ一覧 †
| アクセサリ名 | 説明文 | 見た目 |
| ヘッドライト装飾（テーピング） | ライトにテーピング。 | X印がオシャレです |
| フロントライトカバー | ライトに装着。車の表情にアクセントを与えます | 猫の目みたい |
| ベンチレーター+ダミーカメラ | ベンチレーターとダミーカメラのセット | |
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
初級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
初級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
中級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
中級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
上級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
上級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
弩級 †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
弩級B †
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
| 走破タイム | 9分59秒99 |
| プレーキ | Lv0 |
| ホイール | ノーマル |
| タイヤ | 標準 |
| スタビＦ | 標準 |
| スタビＲ | 標準 |
| ダンパー＆スプリング | 標準 |
| Ｆスプリング | 標準 |
| Ｒスプリング | 標準 |
| Ｆダンパー | 標準 |
| Ｒダンパー | 標準 |
| Ｆ車高 | 標準 |
| Ｒ車高 | 標準 |
| ボディ | LV0 |
| ドライブトレイン | LV0 |
| ファイナルギア | 標準 |
| エアロパーツ | |
| ルーフ | 標準 |
| ボンネット | 標準 |
| フロント | 標準 |
| サイド | 標準 |
| リア | 標準 |
| ウイング | 標準 |
| 標準 |
| エンジン | |
| タイプ | 標準 |
| チューン | LV0 |
| マフラー | 標準 |
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