FOCUS ST170(WF0)

FORD FOCUS ST170(WF0) †

class-C
DIMENSION 4170mm*1710mm*1480mm
WEIGHT 1240kg
エンジン形式 ALD
直列4気筒 DOHC NA 1988cc
173ps/7000rpm　19.9kg-m/5500rpm
FF/6速シフト

車種詳細 †

• フォードのCセグメントカー、フォーカスのスポーツグレード。ST170はデュラテック2Lのノンターボモデル。
  なおフォーカスは'04年にフルモデルチェンジを実施しており、このST170は先代モデルとなる。
• 実車にはこの上にトップグレードとしてターボモデルのRSがラインナップされている。
  RSはWRCベースカーという事もあり、ベースがフルモデルチェンジされても、この型でラインナップされていたが、05年に生産を終了した。
  RSはエンジンを2L DOHC TURBOに換装の上、フロント・リア・サイドのエアロをストリート2、ウイングをレーシング1にする事でレプリカになる。
  ホイールは5×1ラリーが一番近い。
• チューニングではエンジンがRSのターボエンジンに換装可能。スペックは215bhp/5500rpm 31.5kgm/3500rpm。
  また、トランスミッションをWRCと同じ6速の4WD仕様に変更することも可能。
• ラリーエアロが設定されており、ボンネット・フロント・サイド・リア・ウィングをラリーにすると2004年のWRカーになる。
  ウィングはレーシング1で2002年、ラリーで2004年仕様の物が装備。
  カラーはオリジナルシルバー1、ホイールは16スポークで2004年度WRカーレプリカに。
• 特性は弩アンダー。車重とトルクもあり、ラフなペダルワークはすぐ側壁行きなので注意。
• 最初は慣れないと辛いが、エンジン・ミッション交換で別の車に変貌するので、チューニングの醍醐味が味わえる車でもある。
• あえて2L DOHC+6MT-CROSS-4WDの組み合わせで走り続ける者も居るとか
  居ないとか…
  FFでセットアップする際はリアを固めにし、タックインで巻き込む様にセットアップすると乗り易くなる。

特殊セッティング可能項目 †

ボディーカラー一覧 †

購入可能アクセサリ一覧 †

コース別セッティング例 †

超初級 †

超初級Ｂ †

初級 †

初級Ｂ †

中級 †

中級Ｂ †

上級 †

上級Ｂ †

超上級 †

• 下り（逆走）用セッティング。チューニングは4WD化とサーキットソフトを核にしたトラクション重視。
• エンジンはLV4で低圧仕様。ブースト圧標準以上だとコーナー間でブーストがかかりきらないので注意。
• セットアップはサスを柔らかくして、進入のロールでケツを出す仕様。とりあえずこの仕様で2分40秒切りは楽々可能。
• このセットアップベースの暫定仕様で現在車種別一位

  プレーキ	Lv3
  ホイール	インチアップ＆ワイド化
  タイヤ	サーキットソフト
  スタビＦ	スーパーハード
  スタビＲ	ウルトラハード
  ダンパー＆スプリング	レーシング車高調キット
  Ｆスプリング	ハード3
  Ｒスプリング	ハード1
  Ｆダンパー	ハード4
  Ｒダンパー	ハード2
  Ｆ車高	低車高5
  Ｒ車高	低車高4
  ボディ	Lv3
  ドライブトレイン	Lv3, 6MT CROSS - 4WD
  ファイナルギア	スーパークロス
  エアロパーツ
  ルーフ	標準
  ボンネット	ラリー
  フロント	ラリー
  サイド	ラリー
  リア	ラリー
  ウイング	レーシング1
  	ダウンフォース設定不可
  エンジン
  タイプ	2L DOHC TURBO
  チューン	Lv4,ブースト圧 低圧
  マフラー	レーシング1

超上級Ｂ †

弩級 †

• 超上級のチューニングをベースに弩級用に仕様を調整したもの
• 超上級みたいな微妙な曲がりが無く、ヘアピンとアクセル全開の緩いコーナーが多いのでそれに合わせてセッティング
• サイドでヘアピンを曲がることを前提に、リアを滑らせないセッティングにしてスピードロスを抑える。
• ギアはスーパークロスだとシフトロスが大きいのでクロスに。
• タイヤはヘアピンでの横滑りからの復帰を容易にするため、あえてサーキットミディアムを使う

  プレーキ	Lv3
  ホイール	インチアップ＆ワイド化
  タイヤ	サーキットミディアム
  スタビＦ	スーパーハード
  スタビＲ	ウルトラハード
  ダンパー＆スプリング	レーシング車高調キット
  Ｆスプリング	ハード3
  Ｒスプリング	ハード4
  Ｆダンパー	ハード4
  Ｒダンパー	ハード5
  Ｆ車高	低車高5
  Ｒ車高	低車高4
  ボディ	Lv3
  ドライブトレイン	Lv3, 6MT CROSS - 4WD
  ファイナルギア	クロス
  エアロパーツ
  ルーフ	標準
  ボンネット	ラリー
  フロント	ラリー
  サイド	ラリー
  リア	ラリー
  ウイング	レーシング1
  	ダウンフォース設定不可
  エンジン
  タイプ	2L DOHC TURBO
  チューン	Lv4,ブースト圧 低圧
  マフラー	レーシング1

弩級Ｂ †

• 逆走用のセッティングです……といっても、ただの万能セッティングなんですが。
• 一通り全部装着+いかにもホットハッチなエアロをつけただけです。
• どうせ何をやっても滑るだろうということで、サイドで一発ドカーンと曲げて、あとはハンドルさばきで頑張ってください、みたいな感じです。
• こう書くと、いかにもコーナーで外壁に向かってカッ飛んでいきそうに思えますが、意外にトルクがショボいのでなんとかなったりします（序盤のヘアピン地帯は3速使ってます）。
• っていうか、素直にターボ4+2速使用で走ったほうがいいタイムが出る気がします(ﾉ∀`)
• とりあえず、3'04"162というタイムが出ました。

超弩級 †

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