ヤマハより発売された4st250ccレーサーレプリカです
エンジンはFZ250から伝統の1HXユニットですが、FZR250R登場を機に
内部が変更されています
詳しくはこちらへ飛んでみてください
初代3LN1が登場して20年越えました。一応最終型は1999年みたいですが
それでも10年選手。各種ヤレやヘタリなどはどうにもなりません。
オークションなどのWEB画像だけで判断する場合
FZRなどのフルカウルモデルは綺麗にみえがち…
なるべく現車確認したいですが、なかなか難しいことでもあります。
売り主に細かい写真を撮ってもらうとか
手はあると思いますが、なにせ古い車種です
なにかと時間とお金もかかりますので
その辺も頭に入れておいてください。
買う前に点検したいところ(バイク屋さんで購入する場合)
これで試乗OKならその他引きずりやメーター、ミッション抜けの点検なども
行っておくとなお良いです。
あとは追々修理していく事になります。
・キャブレター まずはコレ。後々考えるとやってしまう方が良いです。
・車体・足回り これも重要。バランス悪いと転倒の危険も。
・タイヤ 接地するところをおろそかにすると・・・・・
・エンジンオイル メカニカル音が気になるなら。
・駆動系 目立たないけどがんばってるんですっ!。
・エレクトリカル 電気関係ですね。わかりますw
これらの項目と消耗品の類の点検交換をやっておくと
後々のトラブル回避にもつながります
本日ご来店のFZRさんは1台です
今までご来店のFZRさんは20429台です
ただ今1台のFZRさんがいますw